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鑄件缺陷系列之“砂眼”2024年01月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21968砂眼缺陷在熔模鑄造生產中也屬于發生頻率比較高的缺陷。砂眼,顧名思義,就是砂子鉆到鑄件表面或者內部,占據了鑄件中金屬材料的一席之地。就像一個金屬眼眶里放置了一粒或多粒砂子眼球,所以,成為砂眼。見圖一。圖一,砂眼缺陷砂眼缺陷的特征就是鑄件表面或者內部有充塞著砂粒或者耐火粉料。它可能來自型殼外
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鑄件缺陷系列之“砂眼”2024年01月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№22041砂眼缺陷在熔模鑄造生產中也屬于發生頻率比較高的缺陷。砂眼,顧名思義,就是砂子鉆到鑄件表面或者內部,占據了鑄件中金屬材料的一席之地。就像一個金屬眼眶里放置了一粒或多粒砂子眼球,所以,成為砂眼。見圖一。圖一,砂眼缺陷砂眼缺陷的特征就是鑄件表面或者內部有充塞著砂粒或者耐火粉料。它可能來自型殼外
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零件表面有砂眼一定是原料問題嗎？恐怕你想錯了!!!!2023年11月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14598話說一天有位關系挺鐵的鋼貿商打電話給常州鋼管哥："哥，我攤上事了，我攤上大事了！！！這個砂眼你一定要來幫我看看。"哥下樓的時候心里還在嘀咕，"砂眼"是個什么鬼嘛～原來，砂眼是個比較口語化的描述，終端的品保部門常會用這種叫法，指的是零件表面有針尖或芝麻大小的凹
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零件表面有砂眼一定是原料問題嗎？恐怕你想錯了!!!!2023年11月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14677話說一天有位關系挺鐵的鋼貿商打電話給常州鋼管哥："哥，我攤上事了，我攤上大事了！！！這個砂眼你一定要來幫我看看。"哥下樓的時候心里還在嘀咕，"砂眼"是個什么鬼嘛～原來，砂眼是個比較口語化的描述，終端的品保部門常會用這種叫法，指的是零件表面有針尖或芝麻大小的凹
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個突出的特點——焊接性能極差。采用傳統的焊接方式焊接后,焊接區域局部有應力集中,使得金屬變脆,而且易產生砂眼、氣泡、微裂紋等缺陷,使得結構在這些位置的性能低于非焊接區。這在飛機制造中是不能接受的。雖然現在也有一些特殊的焊接工藝,比如攪拌摩擦焊接和激光焊接,但相關技術過于復雜,而且難以保證工藝穩定性。對于同一種材料來說,越薄越不容易焊接。飛機蒙皮厚度一般只有2毫米左右,即便能夠焊接,難度也會很
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與腐蝕介質形成原電池而產生電化學腐。3、烤校：火焰加熱區域的成份與金相組織發生變化而不均勻，與腐蝕介質形成原電池而產生電化學腐蝕。4、焊接：焊接區域的物理缺陷(咬邊、氣孔、裂紋、未熔合、未焊透等)和化學缺陷(晶粒粗大、晶界貧鉻、偏析等)與腐蝕介質形成原電池而產生電化學腐蝕。5、材質：不銹鋼材質的化學缺陷(成份不均勻、s、p雜質等)和表面物理缺陷(疏松、砂眼、裂紋等)有利于與腐蝕介質形成原電池
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個突出的特點——焊接性能極差。采用傳統的焊接方式焊接后,焊接區域局部有應力集中,使得金屬變脆,而且易產生砂眼、氣泡、微裂紋等缺陷,使得結構在這些位置的性能低于非焊接區。這在飛機制造中是不能接受的。雖然現在也有一些特殊的焊接工藝,比如攪拌摩擦焊接和激光焊接,但相關技術過于復雜,而且難以保證工藝穩定性。對于同一種材料來說,越薄越不容易焊接。飛機蒙皮厚度一般只有2毫米左右,即便能夠焊接,難度也會很
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與腐蝕介質形成原電池而產生電化學腐。3、烤校：火焰加熱區域的成份與金相組織發生變化而不均勻，與腐蝕介質形成原電池而產生電化學腐蝕。4、焊接：焊接區域的物理缺陷(咬邊、氣孔、裂紋、未熔合、未焊透等)和化學缺陷(晶粒粗大、晶界貧鉻、偏析等)與腐蝕介質形成原電池而產生電化學腐蝕。5、材質：不銹鋼材質的化學缺陷(成份不均勻、s、p雜質等)和表面物理缺陷(疏松、砂眼、裂紋等)有利于與腐蝕介質形成原電池
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小；鉸切削刃帶窄；鉸孔余量偏；內孔表面有缺口、交叉孔；孔表面有砂眼、氣孔；主軸軸承松動，無導向套，或鉸刀與導向套配合間隙過大以及由于薄壁工件裝夾過緊，卸下后工件變形。2）解決措施剛性不足的鉸刀可采用不等分齒距的鉸刀，鉸刀的安裝應采用剛性聯接，增大主偏角；選用合格鉸刀，控制預加工工序的孔位置公差；采用不等齒距鉸刀，采用較長、較精密的導向套；選用合格毛坯；采用等齒距鉸刀鉸削較精密的孔時，應對機床主軸間
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小；鉸切削刃帶窄；鉸孔余量偏；內孔表面有缺口、交叉孔；孔表面有砂眼、氣孔；主軸軸承松動，無導向套，或鉸刀與導向套配合間隙過大以及由于薄壁工件裝夾過緊，卸下后工件變形。2）解決措施剛性不足的鉸刀可采用不等分齒距的鉸刀，鉸刀的安裝應采用剛性聯接，增大主偏角；選用合格鉸刀，控制預加工工序的孔位置公差；采用不等齒距鉸刀，采用較長、較精密的導向套；選用合格毛坯；采用等齒距鉸刀鉸削較精密的孔時，應對機床主軸間
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與零件尺寸較接近，可節省金屬的消耗，減少切削加工費用。鑄造生產的主要缺點：鑄造生產過程復雜，工序較多，常因鑄型材料、模具、鑄造合金、合金的熔煉與澆注等工藝過程難以綜合控制，而出現縮孔、縮松、砂眼、冷隔、裂紋等鑄造缺陷。因此鑄件質量不夠穩定，鑄件的力學性能不及同類材料的鍛件，因此鑄件多用于受力不大的零件。2、鑄造的分類鑄造一般按造型方法來分類，習慣上分為砂型鑄造和特種鑄造。砂型鑄造包括濕砂
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在合同中注明，可進行低倍組織檢驗，指標由雙方協議規定。4.5表面質量4.5.1圓坯表面不得存在肉眼可見的裂紋、結疤、砂眼、氣孔、針眼等缺陷，但允許存在深度小于1.5mm的機械劃痕、印痕等缺陷。4.5.2圓坯表面缺陷允許清理。清理處應圓滑無棱角。清理深度不得超過7mm，其長深比≥8，寬深比≥6。5檢驗與試驗5.1每批圓坯的檢驗項目、取樣數量、取樣方法和試驗方法應符合表3的規定。表3序號檢驗項目取
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與零件尺寸較接近，可節省金屬的消耗，減少切削加工費用。鑄造生產的主要缺點：鑄造生產過程復雜，工序較多，常因鑄型材料、模具、鑄造合金、合金的熔煉與澆注等工藝過程難以綜合控制，而出現縮孔、縮松、砂眼、冷隔、裂紋等鑄造缺陷。因此鑄件質量不夠穩定，鑄件的力學性能不及同類材料的鍛件，因此鑄件多用于受力不大的零件。2、鑄造的分類鑄造一般按造型方法來分類，習慣上分為砂型鑄造和特種鑄造。砂型鑄造包括濕砂
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在合同中注明，可進行低倍組織檢驗，指標由雙方協議規定。4.5表面質量4.5.1圓坯表面不得存在肉眼可見的裂紋、結疤、砂眼、氣孔、針眼等缺陷，但允許存在深度小于1.5mm的機械劃痕、印痕等缺陷。4.5.2圓坯表面缺陷允許清理。清理處應圓滑無棱角。清理深度不得超過7mm，其長深比≥8，寬深比≥6。5檢驗與試驗5.1每批圓坯的檢驗項目、取樣數量、取樣方法和試驗方法應符合表3的規定。表3序號檢驗項目取
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非金屬氧化物夾雜。3.2產生原因軋鋼之家粗軋機孔型磨損嚴重，在型鋼的固定面上產生斷續分布的活軋疤；金屬外物（或軋件本身被導衛裝置刮下的金屬）壓入軋件表面形成軋疤；由于在成品孔前某道軋件表面產生周期性凸塊或凹坑，再軋后形成周期性軋疤，具體原因有：軋槽刻痕不良；軋槽有砂眼或掉肉；軋槽被“黑頭”軋件撞傷或粘有結疤等凸起物；軋件在孔型內打滑，造成金屬堆積在變形區表面上，再軋后形成軋疤；軋件局部被圍盤、輥道
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非金屬氧化物夾雜。3.2產生原因軋鋼之家粗軋機孔型磨損嚴重，在型鋼的固定面上產生斷續分布的活軋疤；金屬外物（或軋件本身被導衛裝置刮下的金屬）壓入軋件表面形成軋疤；由于在成品孔前某道軋件表面產生周期性凸塊或凹坑，再軋后形成周期性軋疤，具體原因有：軋槽刻痕不良；軋槽有砂眼或掉肉；軋槽被“黑頭”軋件撞傷或粘有結疤等凸起物；軋件在孔型內打滑，造成金屬堆積在變形區表面上，再軋后形成軋疤；軋件局部被圍盤、輥道
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栓法蘭接頭密封泄漏外，還會出現管板上的管口泄漏，以及焊接裂紋等。單管板換熱器管板上的管口泄漏大部分出現在焊接收弧處。焊接收弧時氣體未放干凈，有砂眼。 雙管板換熱器具有內外雙層管板，如果內管板管口泄漏，還有外管板防護。 單管板換熱器焊接裂紋常出現在換熱器簡體大法蘭盤錐體小端與簡體結合部。這里出現問題的主要原因，一是大法蘭盤錐體小端與簡體結合部應力大；二是幾何尺寸和形狀突變，容易埋藏缺陷。實例
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栓法蘭接頭密封泄漏外，還會出現管板上的管口泄漏，以及焊接裂紋等。單管板換熱器管板上的管口泄漏大部分出現在焊接收弧處。焊接收弧時氣體未放干凈，有砂眼。 雙管板換熱器具有內外雙層管板，如果內管板管口泄漏，還有外管板防護。 單管板換熱器焊接裂紋常出現在換熱器簡體大法蘭盤錐體小端與簡體結合部。這里出現問題的主要原因，一是大法蘭盤錐體小端與簡體結合部應力大；二是幾何尺寸和形狀突變，容易埋藏缺陷。實例
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理工藝本身存在不環保、制作周期長、成本高等缺陷,且電機外殼的加工工藝為先成型后做表面處理,因成型后死角較多,上述表面處理工藝易造成不良率較高,因而造成材料大量浪費。此外,利用上述表面陽極、電泳、腐蝕等表面處理工藝,從外觀效果上僅可獲得拉發絲、噴砂、蝕刻等效果,效果不豐富。以上就是電機殼表面處理的優缺點了,希望對您有所幫助。電機殼出現產生表面氣孔、砂眼和渣眼的原因是?電機殼有保護電機的作用,能延長電
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理工藝本身存在不環保、制作周期長、成本高等缺陷,且電機外殼的加工工藝為先成型后做表面處理,因成型后死角較多,上述表面處理工藝易造成不良率較高,因而造成材料大量浪費。此外,利用上述表面陽極、電泳、腐蝕等表面處理工藝,從外觀效果上僅可獲得拉發絲、噴砂、蝕刻等效果,效果不豐富。以上就是電機殼表面處理的優缺點了,希望對您有所幫助。電機殼出現產生表面氣孔、砂眼和渣眼的原因是?電機殼有保護電機的作用,能延長電
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摞傷這址一個氣孔型蜂窩缺陷的探傷解瀏實例。氣孔內墮光滑，解剖位置位于胃口下方的工件上。耳軸.l'::制a<.也的寬要等件之一。也若發生破斷將造成嚴繭的事故，所以耳鈾都采用塑性較好的中、低碳俐，并且設計有較大的安全系數。為了安全起見，rr.軸一般都要求作探傷檢查，對于衷而缺陷則用磁扮探傷或11色探傷，內部缺陷都用超聲波部傷檢查.耳軸中常出現的缺陷有品牧粗大，蜂民狀缺陷、砂眼、縮孔、異金屬夾渣等.1
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化，晶界極粗。（4）軟點：顯微組織有塊狀或網狀屈氏體和未溶鐵素體等。加熱不足，保溫時間不夠，冷卻不均勻都會產生軟點。二、鍛造裂紋與熱處理裂紋產生原因鍛造裂紋：鋼在鍛造過程中，由于鋼材存在表面及內部缺陷，如發紋、砂眼、裂紋、夾雜物、皮下氣泡、縮孔、白點和夾層等，都可能成為鍛打開裂的原因。另外，由于鍛打工藝不良或操作不當，如過熱、過燒或終鍛溫度太低，鍛后冷卻速度過快等，也會造成鍛件開裂。熱處
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卻床，使砂子溫度很高，嚴重影響了砂型強度，導致鑄件脹砂嚴重，增加了鑄件產生縮孔、縮松缺陷傾向。 (2)型腔中的散砂和澆注過程中鐵液的沖擊直接導致砂眼和夾砂缺陷。 (3)鐵液在熔化設備中總會有渣生成，澆注時鐵液中的固態和液態渣隨鐵液一起進入型腔形成渣孔。 (4)在生產過程中，鐵液中的氮含量隨著溫度的升高而增加，隨著碳當量的提高而降低，當氮和氫在一起時，便容易形成氣孔，這是氣孔的主要來源。 (
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化，晶界極粗。（4）軟點：顯微組織有塊狀或網狀屈氏體和未溶鐵素體等。加熱不足，保溫時間不夠，冷卻不均勻都會產生軟點。二、鍛造裂紋與熱處理裂紋產生原因鍛造裂紋：鋼在鍛造過程中，由于鋼材存在表面及內部缺陷，如發紋、砂眼、裂紋、夾雜物、皮下氣泡、縮孔、白點和夾層等，都可能成為鍛打開裂的原因。另外，由于鍛打工藝不良或操作不當，如過熱、過燒或終鍛溫度太低，鍛后冷卻速度過快等，也會造成鍛件開裂。熱處
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摞傷這址一個氣孔型蜂窩缺陷的探傷解瀏實例。氣孔內墮光滑，解剖位置位于胃口下方的工件上。耳軸.l'::制a<.也的寬要等件之一。也若發生破斷將造成嚴繭的事故，所以耳鈾都采用塑性較好的中、低碳俐，并且設計有較大的安全系數。為了安全起見，rr.軸一般都要求作探傷檢查，對于衷而缺陷則用磁扮探傷或11色探傷，內部缺陷都用超聲波部傷檢查.耳軸中常出現的缺陷有品牧粗大，蜂民狀缺陷、砂眼、縮孔、異金屬夾渣等.1
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卻床，使砂子溫度很高，嚴重影響了砂型強度，導致鑄件脹砂嚴重，增加了鑄件產生縮孔、縮松缺陷傾向。 (2)型腔中的散砂和澆注過程中鐵液的沖擊直接導致砂眼和夾砂缺陷。 (3)鐵液在熔化設備中總會有渣生成，澆注時鐵液中的固態和液態渣隨鐵液一起進入型腔形成渣孔。 (4)在生產過程中，鐵液中的氮含量隨著溫度的升高而增加，隨著碳當量的提高而降低，當氮和氫在一起時，便容易形成氣孔，這是氣孔的主要來源。 (
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整現象稱為麻面。麻面上常有顆粒狀凸起和砂眼，并伴生有涂料、覆蓋劑、氧化物等污物。產生的主要原因是鑄造溫度低、速度慢；結晶器內壁不光滑或覆蓋劑不良;漏斗堵塞等。（2）毛刺鑄錠表面、邊角、出現尖銳狀金屬凸起現象稱為毛刺。產生的主要原因是結晶器內壁不光滑；空心鑄坯連鑄芯桿質量不好。（3）縱向條痕鑄錠表面呈連續或斷續的縱向條狀凸起或凹陷稱為縱向條痕。產生的主要原因是結晶器內壁鉆有金屬或其他氧化物或其上產
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廠(495)鋼廠鋼管廠鋼管現貨鋼材價格(245)中南鋼鐵(293)缺陷術語(422)寶豐特鋼(328)熱加工(398)槽鋼重量表(305)中國第一支無縫鋼管(420)不銹鋼管重量(226)臨界點(209)a53(217)漏磁檢測(371)蒂森克虜(347)山西鋼廠(284)熱處理工廠(279)中東鋼廠(368)生銹(413)螺旋測微器讀法示意圖(284)材料管理(273)槽鋼(230)砂眼(38
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整現象稱為麻面。麻面上常有顆粒狀凸起和砂眼，并伴生有涂料、覆蓋劑、氧化物等污物。產生的主要原因是鑄造溫度低、速度慢；結晶器內壁不光滑或覆蓋劑不良;漏斗堵塞等。（2）毛刺鑄錠表面、邊角、出現尖銳狀金屬凸起現象稱為毛刺。產生的主要原因是結晶器內壁不光滑；空心鑄坯連鑄芯桿質量不好。（3）縱向條痕鑄錠表面呈連續或斷續的縱向條狀凸起或凹陷稱為縱向條痕。產生的主要原因是結晶器內壁鉆有金屬或其他氧化物或其上產
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勞和耐腐蝕性等。還可用于表面消光、去氧化皮和消除鑄、鍛、焊件的殘余應力等。（二）磨光和拋光磨光磨光是用磨光輪對零件表面進行加工，以獲得平整光滑磨面的一種表面處理方法。其作用在于去掉零件表面的銹蝕、砂眼、焊渣、劃痕等缺陷，提高零件的表面平整度。磨光分粗磨和細磨兩種。粗磨是將粗糙的表面和不規則的外形修正成形，可用手工或機械操作。手工操作多數用于有色金屬；機械操作用于鋼材，一般在砂輪上進行；經過粗磨后金屬表面
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勞和耐腐蝕性等。還可用于表面消光、去氧化皮和消除鑄、鍛、焊件的殘余應力等。（二）磨光和拋光磨光磨光是用磨光輪對零件表面進行加工，以獲得平整光滑磨面的一種表面處理方法。其作用在于去掉零件表面的銹蝕、砂眼、焊渣、劃痕等缺陷，提高零件的表面平整度。磨光分粗磨和細磨兩種。粗磨是將粗糙的表面和不規則的外形修正成形，可用手工或機械操作。手工操作多數用于有色金屬；機械操作用于鋼材，一般在砂輪上進行；經過粗磨后金屬表面