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提供以硬氮化為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。

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鋼材表面處理之：軟氮化和硬氮化講解2023年08月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№32174氮原子序數(shù)為7，比碳大1，原子結(jié)構(gòu)與碳不同，因此氮元素與鐵元素的化學(xué)作用和金屬晶體學(xué)作用完全不同于碳與鐵的相互作用。滲氮溫度比滲碳溫度低得多，滲氮層的結(jié)構(gòu)也比滲碳層復(fù)雜得多。本期分別簡(jiǎn)要介紹滲氮和氮碳共滲的原理、工藝方法、作用及滲層檢查。一、滲氮鐘罩式氮化爐出爐場(chǎng)景1.1滲

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?模具硬不硬，要看熱處理的方式！2024年07月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№152313熱處理的作用就是提高材料的機(jī)械性能、消除殘余應(yīng)力和改善金屬的切削加工性。按照熱處理不同的目的，熱處理工藝可分為兩大類：預(yù)備熱處理和最終熱處理。1.預(yù)備熱處理預(yù)備熱處理的目的是改善加工性能、消除內(nèi)應(yīng)力和為最終熱處理準(zhǔn)備良好的金相組織。其熱處理工藝有退火、正火、時(shí)效、調(diào)質(zhì)等。（1）退

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、sacm1新jis、sacm645及skd61以強(qiáng)韌化處理又稱調(diào)質(zhì)因al，cr，mo等皆為提高變態(tài)點(diǎn)溫度之元素，故淬火溫度高，回火溫度亦較普通之構(gòu)造用合金鋼高，此乃在氮化溫度長(zhǎng)時(shí)間加熱之間，發(fā)生回火脆性，故預(yù)先施以調(diào)質(zhì)強(qiáng)韌化處理。nh3氣體氮化，因?yàn)闀r(shí)間長(zhǎng)表面粗糙，硬而較脆不易研磨，而且時(shí)間長(zhǎng)不經(jīng)濟(jì)，用于塑膠射出形機(jī)的送料管及螺旋桿的氮化。》》液體氮化液體軟氮化主要不同是在氮化層里有fe3nε

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熱處理知識(shí):不銹鋼氮化工藝：兩段氮化2023年10月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№21223不銹鋼1crl1ni2w2mov是12％鉻型馬氏體熱強(qiáng)不銹鋼，由于該鋼的室溫強(qiáng)度、持久強(qiáng)度均較高，并有良好的韌性、抗氧化性和耐蝕性，使其在航空工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。某一軸承零件所用材料為1cr11ni2w2mov，為了提高零件的強(qiáng)度和耐磨性能，需要在零件表面進(jìn)行滲氮強(qiáng)化處理，設(shè)

熱處理知識(shí):不銹鋼氮化工藝：兩段氮化2023年10月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№21260不銹鋼1crl1ni2w2mov是12％鉻型馬氏體熱強(qiáng)不銹鋼，由于該鋼的室溫強(qiáng)度、持久強(qiáng)度均較高，并有良好的韌性、抗氧化性和耐蝕性，使其在航空工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。某一軸承零件所用材料為1cr11ni2w2mov，為了提高零件的強(qiáng)度和耐磨性能，需要在零件表面進(jìn)行滲氮強(qiáng)化處理，設(shè)

球鐵曲軸的離子氮化工藝2024年07月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12278曲軸是內(nèi)燃機(jī)中最重要的零件之一，它與氣缸、活塞、連桿等組成發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源裝置，并由曲軸向外輸出功率。曲軸工作時(shí)承受反復(fù)彎曲和扭轉(zhuǎn)負(fù)荷，而主軸頸和連桿頸在高速旋轉(zhuǎn)下還要承受強(qiáng)烈的摩擦。因此，曲軸的損壞形式主要是疲勞引起的斷裂和軸頸的磨損。采用離子氮化強(qiáng)化處理就是為提高曲軸的疲勞強(qiáng)度和耐磨

球鐵曲軸的離子氮化工藝2024年07月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12364曲軸是內(nèi)燃機(jī)中最重要的零件之一，它與氣缸、活塞、連桿等組成發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源裝置，并由曲軸向外輸出功率。曲軸工作時(shí)承受反復(fù)彎曲和扭轉(zhuǎn)負(fù)荷，而主軸頸和連桿頸在高速旋轉(zhuǎn)下還要承受強(qiáng)烈的摩擦。因此，曲軸的損壞形式主要是疲勞引起的斷裂和軸頸的磨損。采用離子氮化強(qiáng)化處理就是為提高曲軸的疲勞強(qiáng)度和耐磨

球鐵曲軸加氧氮化工藝研究2024年07月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№169984球鐵曲軸常常由于氮化層薄，質(zhì)量不穩(wěn)定，而引起斷裂失效。本課題進(jìn)行了球鐵曲軸加氧氮化工藝研究。對(duì)試樣經(jīng)570℃、580℃，不同氨氣流量和氧加入量氮化4小時(shí)后的表面硬度、滲層深度及滲層組織等進(jìn)行分析，得出加氧氮化可獲得比常規(guī)氣體軟氮化更高的表面硬度和滲層深度。優(yōu)選出適宜球鐵曲軸加氧氮化的工藝

球鐵曲軸加氧氮化工藝研究2024年07月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№170093球鐵曲軸常常由于氮化層薄，質(zhì)量不穩(wěn)定，而引起斷裂失效。本課題進(jìn)行了球鐵曲軸加氧氮化工藝研究。對(duì)試樣經(jīng)570℃、580℃，不同氨氣流量和氧加入量氮化4小時(shí)后的表面硬度、滲層深度及滲層組織等進(jìn)行分析，得出加氧氮化可獲得比常規(guī)氣體軟氮化更高的表面硬度和滲層深度。優(yōu)選出適宜球鐵曲軸加氧氮化的工藝

assab718hh作為一種預(yù)硬的模具鋼，具有哪些性能特點(diǎn)?2023年10月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№16530assab718hh　assab718hh作為一種預(yù)硬的模具鋼，具有以下優(yōu)良性能：　　z無熱處理風(fēng)險(xiǎn)　　z無需熱處理費(fèi)用　　z縮短生產(chǎn)時(shí)間（不需熱處理）　　z降低模具制作成本（無需校正變形）　　z易于進(jìn)行模具修改加　　z可以進(jìn)行后續(xù)氮化處理或局部火焰淬

assab718hh作為一種預(yù)硬的模具鋼，具有哪些性能特點(diǎn)?2023年10月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№16548assab718hh　assab718hh作為一種預(yù)硬的模具鋼，具有以下優(yōu)良性能：　　z無熱處理風(fēng)險(xiǎn)　　z無需熱處理費(fèi)用　　z縮短生產(chǎn)時(shí)間（不需熱處理）　　z降低模具制作成本（無需校正變形）　　z易于進(jìn)行模具修改加　　z可以進(jìn)行后續(xù)氮化處理或局部火焰淬

離子氮化與qpq工藝的比較2024年07月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№1051040cr鋼變速箱副箱錐環(huán)支板（簡(jiǎn)稱錐環(huán)支板）是變速箱中的重要精密零件，服役承載時(shí)承受較大的載荷和摩擦，需對(duì)錐環(huán)支板內(nèi)齒進(jìn)行強(qiáng)化，表面硬度要求≥50hrc，錐環(huán)支板的精度要求也較高，技術(shù)要求為：齒度變形≤0.08mm，平面變形≤0.1mm。現(xiàn)生產(chǎn)過程中，某主機(jī)廠發(fā)現(xiàn)離子氮化后的錐環(huán)支板內(nèi)

離子氮化與qpq工藝的比較2024年07月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№1055340cr鋼變速箱副箱錐環(huán)支板（簡(jiǎn)稱錐環(huán)支板）是變速箱中的重要精密零件，服役承載時(shí)承受較大的載荷和摩擦，需對(duì)錐環(huán)支板內(nèi)齒進(jìn)行強(qiáng)化，表面硬度要求≥50hrc，錐環(huán)支板的精度要求也較高，技術(shù)要求為：齒度變形≤0.08mm，平面變形≤0.1mm。現(xiàn)生產(chǎn)過程中，某主機(jī)廠發(fā)現(xiàn)離子氮化后的錐環(huán)支板內(nèi)

鋼鐵越硬越難折彎嗎？.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaonlyscreenand(max-width:800px)/

鋼鐵越硬越難折彎嗎？.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaonlyscreenand(max-width:800px)/

氮化筆記之“氣”之差的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)2024年08月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№139088一、零件及技術(shù)要求零件名稱：閥芯材料：20crmo技術(shù)要求：氮化滲層0.5-0.6mm表面硬度≧hv600二、生產(chǎn)設(shè)備75kw井式氮化爐（馬弗罐φ800×1200）二、工藝一及檢驗(yàn)結(jié)果表面硬度hv0.2550滲層：0.43mm白亮層0.18，有疏松工藝二及檢驗(yàn)結(jié)

氮化筆記之“氣”之差的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)2024年08月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№139161一、零件及技術(shù)要求零件名稱：閥芯材料：20crmo技術(shù)要求：氮化滲層0.5-0.6mm表面硬度≧hv600二、生產(chǎn)設(shè)備75kw井式氮化爐（馬弗罐φ800×1200）二、工藝一及檢驗(yàn)結(jié)果表面硬度hv0.2550滲層：0.43mm白亮層0.18，有疏松工藝二及檢驗(yàn)結(jié)

感應(yīng)淬火件淬硬區(qū)的檢驗(yàn)要求2024年04月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12714目前,在汽車零部件生產(chǎn)中已廣泛使用感應(yīng)淬火來提升強(qiáng)度和增加表面硬度,為確認(rèn)感應(yīng)淬火件的淬火質(zhì)量符合圖樣規(guī)定的技術(shù)要求,一般要對(duì)外觀、硬度、淬硬層深度、淬硬區(qū)域、金相組織、變形與裂紋這7項(xiàng)進(jìn)行檢驗(yàn)。但在實(shí)際應(yīng)用中,部分企業(yè)只是投入了機(jī)床或是委外進(jìn)行感應(yīng)淬火處理,并未認(rèn)真對(duì)淬硬區(qū)域這一檢驗(yàn)項(xiàng)

感應(yīng)淬火件淬硬區(qū)的檢驗(yàn)要求2024年04月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12742目前,在汽車零部件生產(chǎn)中已廣泛使用感應(yīng)淬火來提升強(qiáng)度和增加表面硬度,為確認(rèn)感應(yīng)淬火件的淬火質(zhì)量符合圖樣規(guī)定的技術(shù)要求,一般要對(duì)外觀、硬度、淬硬層深度、淬硬區(qū)域、金相組織、變形與裂紋這7項(xiàng)進(jìn)行檢驗(yàn)。但在實(shí)際應(yīng)用中,部分企業(yè)只是投入了機(jī)床或是委外進(jìn)行感應(yīng)淬火處理,并未認(rèn)真對(duì)淬硬區(qū)域這一檢驗(yàn)項(xiàng)

鎳合金:鎳硬鑄鐵性能參數(shù)簡(jiǎn)介2024年07月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№9486合金鋼及鑄件占鎳產(chǎn)量的9％左右，能夠提供專業(yè)應(yīng)用（往往是關(guān)鍵應(yīng)用）所需的特殊性能。鎳硬鑄鐵是此類材料中的一種。鎳硬鑄鐵是白口鑄鐵的通用名稱，含有鎳、鉻合金元素，適用于干、濕環(huán)境，耐低沖擊力和滑動(dòng)磨損。鎳硬鑄鐵分為三種類型（鎳硬鑄鐵1、2、4）。在astm與en標(biāo)準(zhǔn)中，每種鎳硬鑄鐵的成

鎳合金:鎳硬鑄鐵性能參數(shù)簡(jiǎn)介2024年07月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№9504合金鋼及鑄件占鎳產(chǎn)量的9％左右，能夠提供專業(yè)應(yīng)用（往往是關(guān)鍵應(yīng)用）所需的特殊性能。鎳硬鑄鐵是此類材料中的一種。鎳硬鑄鐵是白口鑄鐵的通用名稱，含有鎳、鉻合金元素，適用于干、濕環(huán)境，耐低沖擊力和滑動(dòng)磨損。鎳硬鑄鐵分為三種類型（鎳硬鑄鐵1、2、4）。在astm與en標(biāo)準(zhǔn)中，每種鎳硬鑄鐵的成

什么叫“硬一點(diǎn)”的材料？用戶要“硬一些”的鋼，給了硬度更高的居然要我賠錢？2024年01月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№11310在實(shí)際的鋼材流通業(yè)務(wù)中,經(jīng)常會(huì)碰到這樣的要求:“這個(gè)材料太軟了,給我找些硬點(diǎn)的料”,于是我們的采購員、我們的鋼貿(mào)商就會(huì)滿世界去找“硬一點(diǎn)的料”。那么問題來了:什么叫“硬一點(diǎn)”的材料?我們都知道,一個(gè)名詞或定義是要跟著語境來的,要結(jié)合上下文判

什么叫“硬一點(diǎn)”的材料？用戶要“硬一些”的鋼，給了硬度更高的居然要我賠錢？2024年01月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№11353在實(shí)際的鋼材流通業(yè)務(wù)中,經(jīng)常會(huì)碰到這樣的要求:“這個(gè)材料太軟了,給我找些硬點(diǎn)的料”,于是我們的采購員、我們的鋼貿(mào)商就會(huì)滿世界去找“硬一點(diǎn)的料”。那么問題來了:什么叫“硬一點(diǎn)”的材料?我們都知道,一個(gè)名詞或定義是要跟著語境來的,要結(jié)合上下文判

多種金屬材料重量在線計(jì)算器(鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：281)'氯化聚氯乙烯cpvc','0.0565')","('聚甲醛delrin','0.0514')","('聚甲醛含氟合金delrinaf','0.0557')","('陶瓷纖維duraboard','0.0181')","('乙烯/三氟氯乙烯共聚物e-ctfe','0.0608')","('三元乙丙橡膠epdm','0

雙相不銹鋼的析出相之碳化物和氮化物2024年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№8548碳化物析出相中主要有m7c3和m23c6兩種類型。在碳元素含量相對(duì)較高（≥0.03%）的雙相不銹鋼中，于950~1050℃溫度范圍內(nèi)熱處理時(shí)，沿鐵素體和奧氏體的兩相相界處將會(huì)析出產(chǎn)生m7c3型碳化物。而在低于950℃的溫度下熱處理時(shí)，沿兩相相界處則會(huì)析出產(chǎn)生m23c6型碳化物，并且

雙相不銹鋼的析出相之碳化物和氮化物2024年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№8561碳化物析出相中主要有m7c3和m23c6兩種類型。在碳元素含量相對(duì)較高（≥0.03%）的雙相不銹鋼中，于950~1050℃溫度范圍內(nèi)熱處理時(shí)，沿鐵素體和奧氏體的兩相相界處將會(huì)析出產(chǎn)生m7c3型碳化物。而在低于950℃的溫度下熱處理時(shí)，沿兩相相界處則會(huì)析出產(chǎn)生m23c6型碳化物，并且

鋼材的冷軋,軋硬,冷成形,酸洗之間的區(qū)別和應(yīng)用中的差異?2024年11月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№191774鋼材的冷軋、軋硬、冷成形、酸洗之間的區(qū)別和應(yīng)用中的差異有哪些?引言：在鋼材業(yè)務(wù)中常有朋友會(huì)碰到這些品種，也常有朋友無法分辨他們之間的區(qū)別：酸洗屬于冷軋還是熱軋？冷成形屬于冷軋還是熱軋？軋硬和冷軋一樣嗎？這些都是鋼材貿(mào)易中直擊靈魂的拷問。混淆品類容易導(dǎo)致交

鋼材的冷軋,軋硬,冷成形,酸洗之間的區(qū)別和應(yīng)用中的差異?2024年11月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№191902鋼材的冷軋、軋硬、冷成形、酸洗之間的區(qū)別和應(yīng)用中的差異有哪些?引言：在鋼材業(yè)務(wù)中常有朋友會(huì)碰到這些品種，也常有朋友無法分辨他們之間的區(qū)別：酸洗屬于冷軋還是熱軋？冷成形屬于冷軋還是熱軋？軋硬和冷軋一樣嗎？這些都是鋼材貿(mào)易中直擊靈魂的拷問。混淆品類容易導(dǎo)致交

滲碳+氮化+碳氮共滲表面處理工藝2024年09月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№156602滲碳與滲氮一般是指鋼的表面化學(xué)熱處理滲碳必須用低碳鋼或低碳合金鋼。可分為固體.液體.氣體滲碳三種。應(yīng)用較廣泛的氣體滲碳，加熱溫度900-950攝氏度。滲碳深度主要取決于保溫時(shí)間，一般按每小時(shí)0.2-0.25毫米估算。表面含碳量可達(dá)百分之0.85-1.05。滲碳后必須熱處理，常用淬

滲碳+氮化+碳氮共滲表面處理工藝2024年09月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№156751滲碳與滲氮一般是指鋼的表面化學(xué)熱處理滲碳必須用低碳鋼或低碳合金鋼。可分為固體.液體.氣體滲碳三種。應(yīng)用較廣泛的氣體滲碳，加熱溫度900-950攝氏度。滲碳深度主要取決于保溫時(shí)間，一般按每小時(shí)0.2-0.25毫米估算。表面含碳量可達(dá)百分之0.85-1.05。滲碳后必須熱處理，常用淬

德國同步雙頻表面感應(yīng)淬火技術(shù)，完美的淬硬層2023年10月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№340310德國的感應(yīng)淬火技術(shù)大家所熟知的有eldec、艾洛特姆和艾瑪，今天我們給大家?guī)淼氖莈ldec感應(yīng)加熱技術(shù)。看一下eldec對(duì)一些零部件感應(yīng)加熱之后的切片試樣圖片或許有人看完這些切片會(huì)嘖嘖稱贊，這是怎么做出來的？感應(yīng)器怎么設(shè)計(jì)的？其實(shí)這些就是同步雙頻感應(yīng)淬火技術(shù)的結(jié)晶。什