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  • 工藝第38頁 (鋼鐵技術相關度:586)
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  • 價格第38頁 (鋼鐵技術相關度:679)
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  • 鋼價下跌第38頁 (鋼鐵技術相關度:689)
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    須采用含有某些合金元素的合金鋼進行滲氮,這是因為氮與某些合金元素生成的氮化物要比氮化鐵穩定得多,并在滲氮層中以高彌散度狀態分布,使滲氮層具有很高的硬度。常利用的合金元素有al、cr、v、mo、mn、w等。最常用的滲氮鋼有38CrMoAl、35cral,滲氮后的表面硬度和耐磨性很高;用于提高疲勞強度的滲氮鋼有38cra、40crnimoa、18crniw;不銹鋼有4cr14ni14w2mo、cr1
  • 鋼的滲氮技術及檢驗(ppt) (鋼鐵技術相關度:803)
    須采用含有某些合金元素的合金鋼進行滲氮,這是因為氮與某些合金元素生成的氮化物要比氮化鐵穩定得多,并在滲氮層中以高彌散度狀態分布,使滲氮層具有很高的硬度。常利用的合金元素有al、cr、v、mo、mn、w等。最常用的滲氮鋼有38CrMoAl、35cral,滲氮后的表面硬度和耐磨性很高;用于提高疲勞強度的滲氮鋼有38cra、40crnimoa、18crniw;不銹鋼有4cr14ni14w2mo、cr1
  • 氣體滲氮后磨削崩邊【案例分享】 (鋼鐵技術相關度:758)
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  • 氣體滲氮后磨削崩邊【案例分享】 (鋼鐵技術相關度:879)
    氣體滲氮后磨削崩邊【案例分享】2024年12月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№98441案例分享:氣體滲氮后磨削崩邊配油盤(見圖1)是液壓泵總成中的一個重要零件,與轉子組件組成液壓泵中的關鍵摩擦副。該配油盤材質為38CrMoAl,加工工藝流程為:鍛造→正火→調質→車銑加工→滲氮→磨削。其中調質技術要求為:調質硬度30~36hrc,金相組織按gb/t11354—200
  • 維氏硬度測量實際操作中存在的問題 (鋼鐵技術相關度:707)
    化試樣為例,我們曾經對同一試樣(鹽浴氮化處理)選取不同載荷進行維氏硬度測量,發現在載荷0.1kgf和1kgf下測出的硬度值相差大于200hv,這令我們非常驚訝,對多塊實際工件試樣進行試驗,發現都存在硬度不一致的現象(如附表)。硬度測試對比表材料38CrMoAl氣體氮化42crmo氣體氮化hv10955—955—955—hv510065741006577—577h
  • 維氏硬度測量實際操作中存在的問題 (鋼鐵技術相關度:630)
    化試樣為例,我們曾經對同一試樣(鹽浴氮化處理)選取不同載荷進行維氏硬度測量,發現在載荷0.1kgf和1kgf下測出的硬度值相差大于200hv,這令我們非常驚訝,對多塊實際工件試樣進行試驗,發現都存在硬度不一致的現象(如附表)。硬度測試對比表材料38CrMoAl氣體氮化42crmo氣體氮化hv10955—955—955—hv510065741006577—577h
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