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精車齒輪軸時表面出現軸向裂紋,繼續車又出現裂紋2023年03月23日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№36679精車齒輪軸時表面出現軸向裂紋,繼續車又出現裂紋某廠在精車齒輪軸的光軸部位時表面出現軸向裂紋缺陷,裂紋沿軸向分布,數量不一,細而直,長度從1~6mm不等。出現裂紋后,在加工面上繼續車1mm后,又出現新的裂紋,裂紋具體形貌見圖1。圖1裂紋缺陷宏觀形貌1.分析(1)化
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精車齒輪軸時表面出現軸向裂紋,繼續車又出現裂紋2023年03月23日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№36769精車齒輪軸時表面出現軸向裂紋,繼續車又出現裂紋某廠在精車齒輪軸的光軸部位時表面出現軸向裂紋缺陷,裂紋沿軸向分布,數量不一,細而直,長度從1~6mm不等。出現裂紋后,在加工面上繼續車1mm后,又出現新的裂紋,裂紋具體形貌見圖1。圖1裂紋缺陷宏觀形貌1.分析(1)化
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回火裂紋2024年04月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№154631、關于回火裂紋定義:書中給出關于回火裂紋的定義,淬過火的鋼鐵進行回火時,因快速加熱、快速冷卻或金相組織變化而產生的裂紋?;鼗鹆鸭y有兩種,一種是快速回火加熱引起的裂紋;另一種是回火時溫度快速冷卻產生裂紋。淬火零件由于快速回火加熱,如火焰加熱和高頻加熱所產生的裂紋與磨削產生的裂紋相似。普通回火中,不經常發
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包含標簽“鋼板裂紋”的文章:熱軋鋼板缺陷(11-16例)“疤狀缺陷”等6個實例分析圖圖冊分析判斷【收藏】,熱軋鋼板缺陷10個實例,鋼板裂紋實例分析圖冊分析判斷【收藏】,
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差。正是由于這種脆性大、強度低的相存在,導致在磨削過程中發生了磨裂現象。此外,20cr2ni4a含ni量較高,隨著含ni量的增加,表層逐漸顯現出軸向和切向的殘留拉應力,即組織應力的作用愈趨顯著。這種表層殘留了殘余拉應力的鋼,其表面對裂紋很敏感,較容易產生淬火裂紋。3.改進措施綜合以上分析,可以認定20cr2ni4a軸承外圈產生批量磨削裂紋的主要原因是,滲碳淬火件,表層殘留奧氏體量較多,在磨削過程中
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差。正是由于這種脆性大、強度低的相存在,導致在磨削過程中發生了磨裂現象。此外,20cr2ni4a含ni量較高,隨著含ni量的增加,表層逐漸顯現出軸向和切向的殘留拉應力,即組織應力的作用愈趨顯著。這種表層殘留了殘余拉應力的鋼,其表面對裂紋很敏感,較容易產生淬火裂紋。3.改進措施綜合以上分析,可以認定20cr2ni4a軸承外圈產生批量磨削裂紋的主要原因是,滲碳淬火件,表層殘留奧氏體量較多,在磨削過程中
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案,并在隨后的生產中取得了良好的效果。1.理化分析(1)宏觀觀察如圖1所示,通過對熱處理報廢的零件進行觀察,發現零件所有的淬火裂紋均出現在零件內孔或附近,在宏觀狀態下,裂紋沿零件的內孔徑向呈蜿蜒的小鋸齒狀前進,長達幾毫米至十幾毫米不等,沿軸向方向深度2~5mm,一般每個零件都有數道裂紋。(2)化學成分檢測將開裂的零件取樣進行化學成分檢測,檢測結果如表1所示,其化學成分符合gb/t3077-1999《合
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案,并在隨后的生產中取得了良好的效果。1.理化分析(1)宏觀觀察如圖1所示,通過對熱處理報廢的零件進行觀察,發現零件所有的淬火裂紋均出現在零件內孔或附近,在宏觀狀態下,裂紋沿零件的內孔徑向呈蜿蜒的小鋸齒狀前進,長達幾毫米至十幾毫米不等,沿軸向方向深度2~5mm,一般每個零件都有數道裂紋。(2)化學成分檢測將開裂的零件取樣進行化學成分檢測,檢測結果如表1所示,其化學成分符合gb/t3077-1999《合
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常見淬火裂紋的分析及解決方法詳解2024年05月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№20460淬火裂紋是指在淬火過程中或在淬火后的室溫放置過程中產生的裂紋。后者又叫時效裂紋。造成淬火開裂的原因很多,在分析淬火裂紋時,應根據裂紋特征加以區分。常見的淬火裂紋有以下幾種:一、縱向裂紋如圖1所示,也稱為軸向裂紋,是典型的由組織應力(切向應力)引發的裂紋,由表面向內開裂,裂紋深而
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常見淬火裂紋的分析及解決方法詳解2024年05月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№20504淬火裂紋是指在淬火過程中或在淬火后的室溫放置過程中產生的裂紋。后者又叫時效裂紋。造成淬火開裂的原因很多,在分析淬火裂紋時,應根據裂紋特征加以區分。常見的淬火裂紋有以下幾種:一、縱向裂紋如圖1所示,也稱為軸向裂紋,是典型的由組織應力(切向應力)引發的裂紋,由表面向內開裂,裂紋深而