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  • 鋼鐵研究總院 (鋼鐵技術相關度:641)
    包含標簽“鋼鐵研究總院”的文章:2023年國家科學技術獎初評結果公示:寶鋼、鞍鋼、舞鋼、唐鋼、太鋼、韶鋼、攀鋼、馬鋼、漣鋼、南鋼、中鋼、鋼鐵研究總院等入圍,
  • 鋼鐵研究總院 (鋼鐵技術相關度:611)
    提供以鋼鐵研究總院為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容,提供更多的技術知識信息關聯,給用戶更好的體驗。
  • 鋼鐵研究總院釩應用技術推廣中心正式成立2023年09月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業資訊百度已收錄№123802023年9月23日,釩應用技術推廣中心在北京正式成立,該中心由國內釩企業攀鋼集團釩鈦資源股份有限公司、河鋼集團承鋼公司、四川德勝集團釩鈦有限公司、承德建龍特殊鋼有限公司、川威集團成渝釩鈦科技有限公司與鋼鐵研究總院共同組建。該中心旨在深化釩在鋼鐵和非鋼領域的基礎研究、品
  • 鋼鐵研究總院釩應用技術推廣中心正式成立2023年09月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業資訊百度已收錄№124602023年9月23日,釩應用技術推廣中心在北京正式成立,該中心由國內釩企業攀鋼集團釩鈦資源股份有限公司、河鋼集團承鋼公司、四川德勝集團釩鈦有限公司、承德建龍特殊鋼有限公司、川威集團成渝釩鈦科技有限公司與鋼鐵研究總院共同組建。該中心旨在深化釩在鋼鐵和非鋼領域的基礎研究、品
  • 鋼鐵研究院 (鋼鐵技術相關度:697)
    包含標簽“鋼鐵研究院”的文章:鋼鐵研究總院釩應用技術推廣中心正式成立,
  • 2023年國家科學技術獎初評結果公示:寶鋼、鞍鋼、舞鋼、唐鋼、太鋼、韶鋼、攀鋼、馬鋼、漣鋼、南鋼、中鋼、鋼鐵研究總院等入圍2023年08月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№134412023年國家科學技術獎初評結果公示:寶鋼、鞍鋼、舞鋼、唐鋼、太鋼、韶鋼、攀鋼、馬鋼、漣鋼、南鋼、中鋼、鋼鐵研究總院等入圍2023年度國家科學技術獎初評工作已經結束。根據《國家科學技術獎
  • 2023年國家科學技術獎初評結果公示:寶鋼、鞍鋼、舞鋼、唐鋼、太鋼、韶鋼、攀鋼、馬鋼、漣鋼、南鋼、中鋼、鋼鐵研究總院等入圍2023年08月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業與鋼廠百度已收錄№134202023年國家科學技術獎初評結果公示:寶鋼、鞍鋼、舞鋼、唐鋼、太鋼、韶鋼、攀鋼、馬鋼、漣鋼、南鋼、中鋼、鋼鐵研究總院等入圍2023年度國家科學技術獎初評工作已經結束。根據《國家科學技術獎
  • 鋼鐵研究院 (鋼鐵技術相關度:876)
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  • 2023年高溫合金行業研究報告 (鋼鐵技術相關度:764)
    家標準發布實施。5.2.鋼研高納:鑄造高溫合金龍頭企業公司是國內高端和新型高溫材料領域的領先企業,由鋼鐵研究總院高溫材料研究所轉型而來,于2002年成立有限責任公司,2004年完成股份制改革,2009年成功登陸深圳證券交易所創業板。2021年,公司加入國資委“雙百行動”,有序推進國企改革。公司控股股東為中國鋼研科技集團有限公司,是隸屬國務院國資委的重點大型科技企業,擁有5000余項科研成果,股東背
  • 2023年高溫合金行業研究報告 (鋼鐵技術相關度:952)
    家標準發布實施。5.2.鋼研高納:鑄造高溫合金龍頭企業公司是國內高端和新型高溫材料領域的領先企業,由鋼鐵研究總院高溫材料研究所轉型而來,于2002年成立有限責任公司,2004年完成股份制改革,2009年成功登陸深圳證券交易所創業板。2021年,公司加入國資委“雙百行動”,有序推進國企改革。公司控股股東為中國鋼研科技集團有限公司,是隸屬國務院國資委的重點大型科技企業,擁有5000余項科研成果,股東背
  • 國外生物冶金技術的研究現狀及應用 (鋼鐵技術相關度:986)
    國外生物冶金技術的研究現狀及應用2024年07月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№156982生物冶金技術,又稱生物浸出技術,通常指礦石的細菌氧化或生物氧化,由自然界存在的微生物進行。這些微生物被稱作適溫細菌,大約有0.5~2.0微米長、0.5微米寬,只能在顯微鏡下看到,靠無機物生存,對生命無害。這些細菌靠黃鐵礦、砷黃鐵礦和其他金屬硫化物如黃銅礦和銅鈾云母為生。適溫細
  • 國外生物冶金技術的研究現狀及應用 (鋼鐵技術相關度:962)
    國外生物冶金技術的研究現狀及應用2024年07月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№157106生物冶金技術,又稱生物浸出技術,通常指礦石的細菌氧化或生物氧化,由自然界存在的微生物進行。這些微生物被稱作適溫細菌,大約有0.5~2.0微米長、0.5微米寬,只能在顯微鏡下看到,靠無機物生存,對生命無害。這些細菌靠黃鐵礦、砷黃鐵礦和其他金屬硫化物如黃銅礦和銅鈾云母為生。適溫細
  • 分析研究 (鋼鐵技術相關度:897)
    包含標簽“分析研究”的文章:低溫壓力容器焊接制造研究,
  • 分析研究 (鋼鐵技術相關度:645)
    提供以分析研究為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容,提供更多的技術知識信息關聯,給用戶更好的體驗。
  • 材料研究迎來9大方面機遇 (鋼鐵技術相關度:958)
    材料研究迎來9大方面機遇2024年06月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業資訊百度已收錄№194357美國發布《材料研究前沿:十年調查》,材料研究迎來9大方面機遇2月8日,美國國家科學院發布了針對材料研究的第三次十年調查《材料研究前沿:十年調查》報告。這次的調查主要評估了過去十年中材料研究領域的進展和成就,確定了2020-2030年材料研究的機遇、挑戰和新方向,并提出了應對這些挑
  • 材料研究迎來9大方面機遇 (鋼鐵技術相關度:619)
    材料研究迎來9大方面機遇2024年06月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業資訊百度已收錄№194158美國發布《材料研究前沿:十年調查》,材料研究迎來9大方面機遇2月8日,美國國家科學院發布了針對材料研究的第三次十年調查《材料研究前沿:十年調查》報告。這次的調查主要評估了過去十年中材料研究領域的進展和成就,確定了2020-2030年材料研究的機遇、挑戰和新方向,并提出了應對這些挑
  • 未來全球15大熱門研究方 (鋼鐵技術相關度:718)
    未來全球15大熱門研究方2024年06月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業資訊百度已收錄№167495未來全球15大熱門研究方要點速覽倫敦、紐約、新加坡、香港、巴黎、北京、東京、迪拜、上海、柏林、波士頓,這些國際性大都市在科技創新方面的表現如何?它們主要關注哪些研究方向?15大科技創新策源點,由哪些全球研究機構引領?《中國科學報》從5月6日舉行的“浦江創新論壇——2019科技創新智
  • 未來全球15大熱門研究方 (鋼鐵技術相關度:887)
    未來全球15大熱門研究方2024年06月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業資訊百度已收錄№167635未來全球15大熱門研究方要點速覽倫敦、紐約、新加坡、香港、巴黎、北京、東京、迪拜、上海、柏林、波士頓,這些國際性大都市在科技創新方面的表現如何?它們主要關注哪些研究方向?15大科技創新策源點,由哪些全球研究機構引領?《中國科學報》從5月6日舉行的“浦江創新論壇——2019科技創新智
  • 金屬材料失效分析【研究生課程】 (鋼鐵技術相關度:603)
    金屬材料失效分析【研究生課程】-河海大學碩士課程2023年05月27日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№30990金屬材料失效分析【研究生課程】-河海大學,失效分析是一門發展中的新興學科,近年開始從軍工向普通企業普及,它一般根據失效模式和現象,通過分析和驗證,模擬重現失效的現象,找出失效的原因,挖掘出失效的機理的活動。在提高產品質量,技術開發、改進,產品修復及仲裁失效事故等方
  • 金屬材料失效分析【研究生課程】 (鋼鐵技術相關度:908)
    金屬材料失效分析【研究生課程】-河海大學碩士課程2023年05月27日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№31090金屬材料失效分析【研究生課程】-河海大學,失效分析是一門發展中的新興學科,近年開始從軍工向普通企業普及,它一般根據失效模式和現象,通過分析和驗證,模擬重現失效的現象,找出失效的原因,挖掘出失效的機理的活動。在提高產品質量,技術開發、改進,產品修復及仲裁失效事故等方
  • 表面滲氮金相組織機理的研究 (鋼鐵技術相關度:921)
    表面滲氮金相組織機理的研究2024年04月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11148表面滲氮金相組織機理的研究摘要:以fe-n相圖、氮化物晶體結構及相變平衡態為依據,研究分析了滲氮過程中形成的各種間隙化合物、γ相的轉變組織以及α-fe相中的析出組織的結構特點,并分析了各種相的生長機理及影響因素。大量圖片及數據為實現對滲氮過程中形成的各種金相組織進行判定,提供了依據,并彌
  • 表面滲氮金相組織機理的研究 (鋼鐵技術相關度:608)
    表面滲氮金相組織機理的研究2024年04月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11196表面滲氮金相組織機理的研究摘要:以fe-n相圖、氮化物晶體結構及相變平衡態為依據,研究分析了滲氮過程中形成的各種間隙化合物、γ相的轉變組織以及α-fe相中的析出組織的結構特點,并分析了各種相的生長機理及影響因素。大量圖片及數據為實現對滲氮過程中形成的各種金相組織進行判定,提供了依據,并彌
  • 球鐵曲軸加氧氮化工藝研究 (鋼鐵技術相關度:647)
    球鐵曲軸加氧氮化工藝研究2024年07月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№169984球鐵曲軸常常由于氮化層薄,質量不穩定,而引起斷裂失效。本課題進行了球鐵曲軸加氧氮化工藝研究。對試樣經570℃、580℃,不同氨氣流量和氧加入量氮化4小時后的表面硬度、滲層深度及滲層組織等進行分析,得出加氧氮化可獲得比常規氣體軟氮化更高的表面硬度和滲層深度。優選出適宜球鐵曲軸加氧氮化的工藝
  • 球鐵曲軸加氧氮化工藝研究 (鋼鐵技術相關度:847)
    球鐵曲軸加氧氮化工藝研究2024年07月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№170093球鐵曲軸常常由于氮化層薄,質量不穩定,而引起斷裂失效。本課題進行了球鐵曲軸加氧氮化工藝研究。對試樣經570℃、580℃,不同氨氣流量和氧加入量氮化4小時后的表面硬度、滲層深度及滲層組織等進行分析,得出加氧氮化可獲得比常規氣體軟氮化更高的表面硬度和滲層深度。優選出適宜球鐵曲軸加氧氮化的工藝
  • 四分之一齒輪熱處理工藝研究 (鋼鐵技術相關度:895)
    四分之一齒輪熱處理工藝研究2024年04月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№5540大齒輪是球磨機上的關鍵部件,要求其具有良好的綜合力學性能及齒面的耐磨性能,從而保證磨機整機運行的質量。當冶煉、澆注等冶金因素確定之后,金相組織就成為工件力學性能的決定性影響因素,而化學成分和熱處理制度對于工件各部位金相組織的形成又是至關重要的。不同的熱處理方式、熱處理參數的改變,對材料的機
  • 四分之一齒輪熱處理工藝研究 (鋼鐵技術相關度:778)
    四分之一齒輪熱處理工藝研究2024年04月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№5629大齒輪是球磨機上的關鍵部件,要求其具有良好的綜合力學性能及齒面的耐磨性能,從而保證磨機整機運行的質量。當冶煉、澆注等冶金因素確定之后,金相組織就成為工件力學性能的決定性影響因素,而化學成分和熱處理制度對于工件各部位金相組織的形成又是至關重要的。不同的熱處理方式、熱處理參數的改變,對材料的機
  • 鋼管鋼材韌性及斷裂原因研究 (鋼鐵技術相關度:590)
    鋼管鋼材韌性及斷裂原因研究2021年10月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№280073用于各行業的鋼管鋼材品種達數千種之多。每種鋼管鋼材都因不同的性能、化學成分或合金種類和含量而具有不同的商品名稱。雖然斷裂韌性值大大方便了每種鋼的選擇,然而這些參數很難適用于所有鋼材。主要原因有:第一,因為在鋼的冶煉時需加入一定數量的某種或多種合金元素,成材后再經簡單熱處理便可獲得不
  • 鋼管鋼材韌性及斷裂原因研究 (鋼鐵技術相關度:933)
    鋼管鋼材韌性及斷裂原因研究2021年10月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№280242用于各行業的鋼管鋼材品種達數千種之多。每種鋼管鋼材都因不同的性能、化學成分或合金種類和含量而具有不同的商品名稱。雖然斷裂韌性值大大方便了每種鋼的選擇,然而這些參數很難適用于所有鋼材。主要原因有:第一,因為在鋼的冶煉時需加入一定數量的某種或多種合金元素,成材后再經簡單熱處理便可獲得不
  • 低溫壓力容器焊接制造研究 (鋼鐵技術相關度:629)
    低溫壓力容器焊接制造研究2024年10月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№94691摘要:在低溫條件下工作的壓力容器設備的應用安全,與制造容器設備的材料以及焊接技術有著直接的聯系,尤其是在進行焊接接頭低溫沖擊的過程中,對韌性存在特殊的要求,必須符合相應標準。當前在進行低溫壓力容器焊接制造的過程中,還是存在一定的問題,需要對這些問題進行深入的分析,并且采取有效的措施來解決這
  • 低溫壓力容器焊接制造研究 (鋼鐵技術相關度:667)
    低溫壓力容器焊接制造研究2024年10月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№94875摘要:在低溫條件下工作的壓力容器設備的應用安全,與制造容器設備的材料以及焊接技術有著直接的聯系,尤其是在進行焊接接頭低溫沖擊的過程中,對韌性存在特殊的要求,必須符合相應標準。當前在進行低溫壓力容器焊接制造的過程中,還是存在一定的問題,需要對這些問題進行深入的分析,并且采取有效的措施來解決這
  • 國外對“鋼的回火”的研究 (鋼鐵技術相關度:548)
    國外對“鋼的回火”的研究2023年11月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№211001簡介淬火和正火后的鋼的回火工序是加熱到低于臨界點ac1,然后以適當的速度冷卻,以增加塑性與韌性與尺寸穩定性。回火通常緊接著淬火硬化后進行,并與馬氏體的熱處理過程相關;回火也可用于釋放應力和降低焊接過程導致的硬度,并降低因成形和車加工產生的應力。本期的重點是講淬火后的回火,以獲得具體的力
  • 國外對“鋼的回火”的研究 (鋼鐵技術相關度:566)
    國外對“鋼的回火”的研究2023年11月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№211341簡介淬火和正火后的鋼的回火工序是加熱到低于臨界點ac1,然后以適當的速度冷卻,以增加塑性與韌性與尺寸穩定性。回火通常緊接著淬火硬化后進行,并與馬氏體的熱處理過程相關;回火也可用于釋放應力和降低焊接過程導致的硬度,并降低因成形和車加工產生的應力。本期的重點是講淬火后的回火,以獲得具體的力
  • 動力荷載下材料力學性能相關課題研究現狀2024年10月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№101259(1)空鋼管結構:鋼管結構在各種工程結構中應用廣泛,對其在橫向沖擊作用下研究已經有一些成果。jones和birch(1992b)總結了之前的一些理論和試驗研究結果,其中理論研究通常采用剛塑性模型進行計算,并且通常假定荷載為準靜態,按照靜力荷載進行計算。jones和birc
  • 動力荷載下材料力學性能相關課題研究現狀2024年10月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№101471(1)空鋼管結構:鋼管結構在各種工程結構中應用廣泛,對其在橫向沖擊作用下研究已經有一些成果。jones和birch(1992b)總結了之前的一些理論和試驗研究結果,其中理論研究通常采用剛塑性模型進行計算,并且通常假定荷載為準靜態,按照靜力荷載進行計算。jones和birc
  • 高強鋁合金氫致開裂研究進展情況分析2023年09月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12712鋁及鋁合金作為環保型輕量化材料,具有高的比強度、斷裂韌性、疲勞強度以及良好的成型工藝性等優點,被譽為是最有前途的輕質結構材料之一。其在航空航天、船舶、汽車、高鐵、軌道交通以及核工業中占據了不可替代的地位。由于鋁合金為面心立方結構且氫在鋁中的溶解度極低,并且氫化物的形成較難,因
  • 高強鋁合金氫致開裂研究進展情況分析2023年09月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12743鋁及鋁合金作為環保型輕量化材料,具有高的比強度、斷裂韌性、疲勞強度以及良好的成型工藝性等優點,被譽為是最有前途的輕質結構材料之一。其在航空航天、船舶、汽車、高鐵、軌道交通以及核工業中占據了不可替代的地位。由于鋁合金為面心立方結構且氫在鋁中的溶解度極低,并且氫化物的形成較難,因
  • 世界超高強度鋼板熱壓成形研究與進展2023年07月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№344792目前,汽車工業界對于汽車輕量化有著日益緊迫的要求。車身輕量化發展主要有兩個方向:一是優化汽車框架和結構,即利用有限元法和優化設計方法進行結構分析和結構優化設計,以減輕車身骨架、發動機和車身鋼板的重量;二是在車身制造上采用高強度低密度材料,如高強度和超高強度鋼板。在目前看來,車
  • 世界超高強度鋼板熱壓成形研究與進展2023年07月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№344966目前,汽車工業界對于汽車輕量化有著日益緊迫的要求。車身輕量化發展主要有兩個方向:一是優化汽車框架和結構,即利用有限元法和優化設計方法進行結構分析和結構優化設計,以減輕車身骨架、發動機和車身鋼板的重量;二是在車身制造上采用高強度低密度材料,如高強度和超高強度鋼板。在目前看來,車
  • 鋼材金屬材料深冷處理技術研究進展 (鋼鐵技術相關度:964)
    鋼材金屬材料深冷處理技術研究進展2024年10月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№112737摘要:深冷處理作為一種有效提高材料性能的工藝,其研究已經從黑色金屬領域走向有色金屬。綜合現有文獻,總結了金屬材料及其合金深冷處理的研究進展,簡述了深冷處理技術的工藝和機理,并結合國內外研究現狀提出了一些展望。深冷處理主要是以液氮為制冷劑,在-196℃下對材料進行處理的一種方法,
  • 鋼材金屬材料深冷處理技術研究進展 (鋼鐵技術相關度:863)
    鋼材金屬材料深冷處理技術研究進展2024年10月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№112835摘要:深冷處理作為一種有效提高材料性能的工藝,其研究已經從黑色金屬領域走向有色金屬。綜合現有文獻,總結了金屬材料及其合金深冷處理的研究進展,簡述了深冷處理技術的工藝和機理,并結合國內外研究現狀提出了一些展望。深冷處理主要是以液氮為制冷劑,在-196℃下對材料進行處理的一種方法,
  • 鋼材金屬材料深冷處理技術研究進展 (鋼鐵技術相關度:831)
    鋼材金屬材料深冷處理技術研究進展2024年10月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№112613摘要:深冷處理作為一種有效提高材料性能的工藝,其研究已經從黑色金屬領域走向有色金屬。綜合現有文獻,總結了金屬材料及其合金深冷處理的研究進展,簡述了深冷處理技術的工藝和機理,并結合國內外研究現狀提出了一些展望。深冷處理主要是以液氮為制冷劑,在-196℃下對材料進行處理的一種方法,
  • 活性屏離子滲氮技術基礎及應用研究 (鋼鐵技術相關度:615)
    活性屏離子滲氮技術基礎及應用研究2024年03月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13115從20世紀60年代起離子滲氮技術(簡稱dcpn技術)開始在工業生產中得到實際應用,在這50多年的發展過程中,dcpn技術的工藝和設備不斷得到完善,現在已成為金屬化學熱處理中的一個重要組成部分。與氣體滲氮技術相比,dcpn技術有著處理質量高、速度快、成本低、無污染等優點,素有“綠色熱
  • 活性屏離子滲氮技術基礎及應用研究 (鋼鐵技術相關度:541)
    活性屏離子滲氮技術基礎及應用研究2024年03月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13126從20世紀60年代起離子滲氮技術(簡稱dcpn技術)開始在工業生產中得到實際應用,在這50多年的發展過程中,dcpn技術的工藝和設備不斷得到完善,現在已成為金屬化學熱處理中的一個重要組成部分。與氣體滲氮技術相比,dcpn技術有著處理質量高、速度快、成本低、無污染等優點,素有“綠色熱
  • 一文詳述耐磨銅合金的研究現狀與發展趨勢2024年02月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12250引用本文:劉宇寧,王云鵬,祝儒飛,王虎,白依可,婁花芬.耐磨銅合金的研究現狀與發展趨勢[j].機械工程材料,2021,45(1):1-7.liuyn,wangyp,zhur
  • 一文詳述耐磨銅合金的研究現狀與發展趨勢2024年02月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12295引用本文:劉宇寧,王云鵬,祝儒飛,王虎,白依可,婁花芬.耐磨銅合金的研究現狀與發展趨勢[j].機械工程材料,2021,45(1):1-7.liuyn,wangyp,zhur
  • 難變形金屬材料研究15年,成功上市!2024年07月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業資訊百度已收錄№100552024年7月5日,貴州航宇科技股份有限公司(以下簡稱“航宇科技”)于上交所科創板上市,證券代碼為“688239”,航宇科技為首家注冊地在貴州的科創板上市企業,本次發行價格為11.48元/股,發行數量3500萬股。首日開盤每股價格為37.71元,漲幅達228.48%。公開資
  • 難變形金屬材料研究15年,成功上市!2024年07月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業資訊百度已收錄№100702024年7月5日,貴州航宇科技股份有限公司(以下簡稱“航宇科技”)于上交所科創板上市,證券代碼為“688239”,航宇科技為首家注冊地在貴州的科創板上市企業,本次發行價格為11.48元/股,發行數量3500萬股。首日開盤每股價格為37.71元,漲幅達228.48%。公開資
  • 廢鋼在高爐內軟熔性能研究及應用 (鋼鐵技術相關度:631)
    廢鋼在高爐內軟熔性能研究及應用2024年03月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12196摘要研究了廢鋼在高爐內的軟熔行為。研究表明,廢鋼在高爐內會發生明顯的滲碳反應,其滴落溫度遠低于純鐵及常規燒結礦,1400℃沒有體積收縮,其明顯的體積收縮均發生在滴落之后,沒有明顯的壓差陡升現象,可以降低爐料的軟熔區間,有利于改善軟熔帶的透氣性。梅鋼高爐生產實踐表明,高爐配加一定比
  • 廢鋼在高爐內軟熔性能研究及應用 (鋼鐵技術相關度:718)
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