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包含標簽“感應加熱”的文章：單齒仿形感應加熱淬火工藝,導磁體在感應加熱新技術的應用與探討,鋼鐵材料的熱處理知識:熱處理軟點對圓鋸片模態參數和剛度的影響【案例分析】,感應加熱彎管(鋼管)"屈服強度"和"抗拉強度"偏低原因分析,感應加熱問與答關于感應加熱的6個問題及其解答,鋼鐵熱處理中電感應加熱的原理及其應用,棒材管材鋼的感應穿透加熱調質簡介,
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提供以感應加熱為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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包含標簽“感應加熱彎管”的文章：感應加熱彎管(鋼管)"屈服強度"和"抗拉強度"偏低原因分析,
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包含標簽“感應加熱淬火”的文章：如此異形零件，如何感應淬火？,熱處理技術之:齒圈感應加熱淬火工藝控制要點和注意事項有哪些?,
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感應加熱問與答關于感應加熱的6個問題及其解答2023年11月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1168001感應設備安裝注意事項有哪些？答：接地：感應加熱的接地不僅僅為了預防危險，更重要的是防止高頻感應干擾。電波。接地的電阻越低越好，接地電阻＜4ω。接地方法是使用銅板3mm×365mm×1200mm兩根相對立起間隔1～2m，埋設位置在設備柜子框架下方1.5～2.5m左
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感應加熱問與答關于感應加熱的6個問題及其解答2023年11月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1169201感應設備安裝注意事項有哪些？答：接地：感應加熱的接地不僅僅為了預防危險，更重要的是防止高頻感應干擾。電波。接地的電阻越低越好，接地電阻＜4ω。接地方法是使用銅板3mm×365mm×1200mm兩根相對立起間隔1～2m，埋設位置在設備柜子框架下方1.5～2.5m左
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導磁體在感應加熱新技術的應用與探討2024年06月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10918導磁體在感應加熱新技術的應用與探討作者：顧曉文史文羅娟娟摘要：感應加熱技術在金屬熱加工、熱處理等領域有重要的應用。在感應加熱中，導磁體的應用具有顯著地提高感應器的加熱效率、提高產品質量、節省能源等優點。目前，國內外可加工導磁體的研究與發展，為感應加熱新技術的進一步發展創
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導磁體在感應加熱新技術的應用與探討2024年06月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10955導磁體在感應加熱新技術的應用與探討作者：顧曉文史文羅娟娟摘要：感應加熱技術在金屬熱加工、熱處理等領域有重要的應用。在感應加熱中，導磁體的應用具有顯著地提高感應器的加熱效率、提高產品質量、節省能源等優點。目前，國內外可加工導磁體的研究與發展，為感應加熱新技術的進一步發展創
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棒材管材鋼的感應穿透加熱調質簡介2023年02月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№52917棒材管材鋼的感應穿透加熱調質利用感應加熱對鋼棒進行穿透加熱淬火，并隨之進行感應穿透加熱高溫回火，可在連續生產線上完成調質工藝。這種工藝方法對各類中碳鋼、低合金鋼的的棒料、管材、軸類零件均適用。國內有石油機械企業φ280×9000~12000mm的圓鋼就是在這種設備上進行調質處
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棒材管材鋼的感應穿透加熱調質簡介2023年02月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№52998棒材管材鋼的感應穿透加熱調質利用感應加熱對鋼棒進行穿透加熱淬火，并隨之進行感應穿透加熱高溫回火，可在連續生產線上完成調質工藝。這種工藝方法對各類中碳鋼、低合金鋼的的棒料、管材、軸類零件均適用。國內有石油機械企業φ280×9000~12000mm的圓鋼就是在這種設備上進行調質處
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單齒仿形感應加熱淬火工藝2024年07月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№6673原牙塊采用雙齒仿形感應器進行感應加熱淬火，因感應器結構復雜、制造精度要求高，國內感應器制造廠家制作的感應器精度高的價格昂貴、精度低的無法滿足使用要求，且因感應器較重，在使用中容易變形，目前無有效的校正方法，感應器使用一段時間后發生變形，嚴重影響加熱淬火質量，造成淬火質量不穩定，降低了工件的使
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單齒仿形感應加熱淬火工藝2024年07月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№6759原牙塊采用雙齒仿形感應器進行感應加熱淬火，因感應器結構復雜、制造精度要求高，國內感應器制造廠家制作的感應器精度高的價格昂貴、精度低的無法滿足使用要求，且因感應器較重，在使用中容易變形，目前無有效的校正方法，感應器使用一段時間后發生變形，嚴重影響加熱淬火質量，造成淬火質量不穩定，降低了工件的使
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為感應而生，加熱一生(沈慶通)2024年12月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業資訊百度已收錄№113588昨天，2024年12月26日12點03分，我國感應熱處理的泰斗沈慶通先生因病在洛陽逝世，享年90歲。悲慟的消息傳來，一時不能自已。智匯科技sic數字高頻電源的陳林說：今天7月底洛陽會議見他老人家感覺人狀態挺好，他的話還猶如在耳。行家專家李韻豪說：今年9月15日，沈工還給我說最
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為感應而生，加熱一生(沈慶通)2024年12月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業資訊百度未收錄№113644昨天，2024年12月26日12點03分，我國感應熱處理的泰斗沈慶通先生因病在洛陽逝世，享年90歲。悲慟的消息傳來，一時不能自已。智匯科技sic數字高頻電源的陳林說：今天7月底洛陽會議見他老人家感覺人狀態挺好，他的話還猶如在耳。行家專家李韻豪說：今年9月15日，沈工還給我說最
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高速鋼感應加熱淬火的可行性研究2024年11月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1507041．感應淬火的金屬學問題（1）快速加熱臨界點升高感應加熱的升溫速度從每秒幾十度到幾百度，脈沖淬火更達到每秒數千度（2000～3000℃/s），由于加熱速度快，持續時間短，因此淬火溫度比一般鹽浴淬火溫度要高，才能使組織轉變為奧氏體并均勻化，表1為t10鋼與gcr15鋼快速加熱時ac1
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高速鋼感應加熱淬火的可行性研究2024年11月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1508191．感應淬火的金屬學問題（1）快速加熱臨界點升高感應加熱的升溫速度從每秒幾十度到幾百度，脈沖淬火更達到每秒數千度（2000～3000℃/s），由于加熱速度快，持續時間短，因此淬火溫度比一般鹽浴淬火溫度要高，才能使組織轉變為奧氏體并均勻化，表1為t10鋼與gcr15鋼快速加熱時ac1
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鋼鐵熱處理中電感應加熱的原理及其應用2023年04月17日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№33567鋼材熱處理時電感應加熱的原理及其應用電磁感應理論成熟，感應加熱是已經得到了廣泛應用的加熱方法，尤其在表面熱處理中，具有工藝簡單、變形小、效率高、節能環保、工藝過程易于實現自動化、淬硬層性能優異等優點。隨著工業技術的不斷進步，感應加熱也越來越綻放其燦爛的異彩。感應加熱設
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鋼鐵熱處理中電感應加熱的原理及其應用2023年04月17日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№33584鋼材熱處理時電感應加熱的原理及其應用電磁感應理論成熟，感應加熱是已經得到了廣泛應用的加熱方法，尤其在表面熱處理中，具有工藝簡單、變形小、效率高、節能環保、工藝過程易于實現自動化、淬硬層性能優異等優點。隨著工業技術的不斷進步，感應加熱也越來越綻放其燦爛的異彩。感應加熱設
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城軌車輛扭力桿感應加熱穿透淬火2023年10月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№400639扭力桿是應用在汽車、客車及地鐵車輛上控制平衡的關鍵部件，能夠有效的減緩車輛運行時車體由于受到軌道不平順和其他外界的激擾而產生的側滾力，同時用于保證車體與轉向架之間的橫向和垂向之間的連接剛度，提高旅客乘坐的舒適度，并將車輛限制在包絡線內。扭力桿是抗側滾裝置中的主要受力部件，一般汽車扭
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城軌車輛扭力桿感應加熱穿透淬火2023年10月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№400462扭力桿是應用在汽車、客車及地鐵車輛上控制平衡的關鍵部件，能夠有效的減緩車輛運行時車體由于受到軌道不平順和其他外界的激擾而產生的側滾力，同時用于保證車體與轉向架之間的橫向和垂向之間的連接剛度，提高旅客乘坐的舒適度，并將車輛限制在包絡線內。扭力桿是抗側滾裝置中的主要受力部件，一般汽車扭
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部分鋼種感應加熱表面淬火溫度、組織2024年02月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№219401部分鋼種感應加熱表面淬火溫度、組織鋼號原始組織預處理ac1以上的加熱速度/℃·s-130～60100～200400～500ac1以上的加熱時間/s2～41～1.50.5～0.835細片狀珠光體+細粒狀鐵素體正火880～920910～950970～1050片狀珠光體+鐵素體退
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部分鋼種感應加熱表面淬火溫度、組織2024年02月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№219522部分鋼種感應加熱表面淬火溫度、組織鋼號原始組織預處理ac1以上的加熱速度/℃·s-130～60100～200400～500ac1以上的加熱時間/s2～41～1.50.5～0.835細片狀珠光體+細粒狀鐵素體正火880～920910～950970～1050片狀珠光體+鐵素體退
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熱處理技術之:齒圈感應加熱淬火工藝控制要點和注意事項有哪些?2023年08月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№18750熱處理技術之:齒圈感應加熱淬火工藝控制要點和注意事項化學熱處理和感應熱處理是鋼鐵零件表面熱處理強化的兩種主要熱處理工藝方法，以使零件具有“表硬里韌”的力學性能。感應加熱淬火因工藝簡單，零件變形小，可對零件進行局部處理，生產效率高，節能，清潔生產、環境污
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熱處理技術之:齒圈感應加熱淬火工藝控制要點和注意事項有哪些?2023年08月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№18775熱處理技術之:齒圈感應加熱淬火工藝控制要點和注意事項化學熱處理和感應熱處理是鋼鐵零件表面熱處理強化的兩種主要熱處理工藝方法，以使零件具有“表硬里韌”的力學性能。感應加熱淬火因工藝簡單，零件變形小，可對零件進行局部處理，生產效率高，節能，清潔生產、環境污
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包含標簽“感應調質”的文章：棒材管材鋼的感應穿透加熱調質簡介,
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每天學點熱處理:鋼的感應穿透加熱調質(淬火)技術2024年01月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21310每天學點熱處理:鋼的感應穿透加熱調質(淬火)技術利用感應加熱對鋼棒進行穿透加熱淬火,并隨之進行感應穿透加熱高溫回火,可在連續生產線上完成調質工藝。這種工藝方法對各類中碳鋼、低合金鋼的的棒料、管材、軸類零件均適用。國內有石油機械企業φ280×9000~12000m
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每天學點熱處理:鋼的感應穿透加熱調質(淬火)技術2024年01月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21387每天學點熱處理:鋼的感應穿透加熱調質(淬火)技術利用感應加熱對鋼棒進行穿透加熱淬火,并隨之進行感應穿透加熱高溫回火,可在連續生產線上完成調質工藝。這種工藝方法對各類中碳鋼、低合金鋼的的棒料、管材、軸類零件均適用。國內有石油機械企業φ280×9000~12000m
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鋼材熱處理之：高頻感應淬火實現表面同時加熱途徑2023年06月29日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21745鋼材熱處理之：高頻感應淬火實現表面同時加熱途徑高頻淬火加熱方式有兩種：第一種是同時加熱淬火，即將工件需要淬火的表面同時加熱，隨后進行急劇的冷卻；第二種是循序連續加熱淬火，即用感應加熱工件的一小部分表面，同時工件由上向下移動，使表面循序連續加熱和冷卻。進行多品種、小批
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鋼材熱處理之：高頻感應淬火實現表面同時加熱途徑2023年06月29日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21827鋼材熱處理之：高頻感應淬火實現表面同時加熱途徑高頻淬火加熱方式有兩種：第一種是同時加熱淬火，即將工件需要淬火的表面同時加熱，隨后進行急劇的冷卻；第二種是循序連續加熱淬火，即用感應加熱工件的一小部分表面，同時工件由上向下移動，使表面循序連續加熱和冷卻。進行多品種、小批
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42crmos4棒材感應加熱調質工藝及性能分析2023年10月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№407874感應加熱是對鋼棒進行穿透式加熱淬冷，并隨之進行感應加熱透熱高溫回火，可在連續作業生產線上完成的調質工藝，已經被越來越多的應用到各行各業。這種工藝方法對各類中碳鋼（包括低合金鋼）的中小截面尺寸的棒材、管材、軸類零件均適用，具有生產效率高，能耗低，無脫碳氧化，不污染，生
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42crmos4棒材感應加熱調質工藝及性能分析2023年10月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№408010感應加熱是對鋼棒進行穿透式加熱淬冷，并隨之進行感應加熱透熱高溫回火，可在連續作業生產線上完成的調質工藝，已經被越來越多的應用到各行各業。這種工藝方法對各類中碳鋼（包括低合金鋼）的中小截面尺寸的棒材、管材、軸類零件均適用，具有生產效率高，能耗低，無脫碳氧化，不污染，生
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德國西馬克技術，模壓淬火中使用感應加熱有什么優勢？2024年07月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№6200以大眾高爾夫7底盤為例的熱成型部件的范圍（用紅色突出，來源：大眾汽車公司）汽車工業對其供應商有很高的要求。為了滿足這些要求，需要加工過程的創新。通過模壓淬火，金屬板可以一步完成成型和淬火。模壓淬火中的感應加熱在保證高溫度均勻性的同時還可減少能源消耗。西馬克艾洛特姆新
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德國西馬克技術，模壓淬火中使用感應加熱有什么優勢？2024年07月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№6224以大眾高爾夫7底盤為例的熱成型部件的范圍（用紅色突出，來源：大眾汽車公司）汽車工業對其供應商有很高的要求。為了滿足這些要求，需要加工過程的創新。通過模壓淬火，金屬板可以一步完成成型和淬火。模壓淬火中的感應加熱在保證高溫度均勻性的同時還可減少能源消耗。西馬克艾洛特姆新
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包含標簽“加熱”的文章：形變熱處理,加熱時的變形,鋼鐵材料的淬火介質的加熱和冷卻,
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感應加熱彎管(鋼管)"屈服強度"和"抗拉強度"偏低原因分析2024年01月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14600感應加熱彎管屈服強度和抗拉強度偏低原因分析causeanalysisoflowyieldstrengthandtensilestrengthofinductionheatingelbow針對某管廠試制的彎管出現的過渡區外弧側管體屈服強度和抗拉強度低于標
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感應加熱彎管(鋼管)"屈服強度"和"抗拉強度"偏低原因分析2024年01月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14689感應加熱彎管屈服強度和抗拉強度偏低原因分析causeanalysisoflowyieldstrengthandtensilestrengthofinductionheatingelbow針對某管廠試制的彎管出現的過渡區外弧側管體屈服強度和抗拉強度低于標
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包含標簽“感應淬火第2頁”的文章：高速鋼感應加熱淬火的可行性研究,齒輪感應淬火硬化層的缺陷及對策,
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包含標簽“加熱爐”的文章：鋼材生產流程之：軋鋼加熱爐及軋制的原理知識,
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包含標簽“加熱缺陷”的文章：鋼鐵材料金屬熱處理中的加熱缺陷及控制,
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均值。表1是幾種常用鋼感應淬火后所達到硬度值。表1幾種鋼感應淬火后達到的硬度平均值鋼號化學成分（質量分數，％）加熱溫度/℃硬度平均值hrccmn200.150.631030～105036.520mn0.210.871010～103043.5250.280.45990～102047350.350.57940～96052400.380.50940～96055.5450.460.4891
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均值。表1是幾種常用鋼感應淬火后所達到硬度值。表1幾種鋼感應淬火后達到的硬度平均值鋼號化學成分（質量分數，％）加熱溫度/℃硬度平均值hrccmn200.150.631030～105036.520mn0.210.871010～103043.5250.280.45990～102047350.350.57940～96052400.380.50940～96055.5450.460.4891
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火的畸變大，需要整形處理，因此能耗很大；另一方面淬火會出現油煙、硝鹽殘渣等，容易造成環境污染，同時也存在一定程度的安全隱患。滾動軸承零件采用感應加熱淬火，其軸承的使用壽命比在爐中加熱淬、回火的提高10%~20%。同時，感應淬火的設備占地面積小，節約能源，勞動條件好，便于機械化，而且沿軸向掃描感應淬火具有零件畸變小、無軟帶、氧化脫碳少、生產效率高等優點。本文主要介紹了特大特輕軸承套圈的無軟帶感應淬火技
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火的畸變大，需要整形處理，因此能耗很大；另一方面淬火會出現油煙、硝鹽殘渣等，容易造成環境污染，同時也存在一定程度的安全隱患。滾動軸承零件采用感應加熱淬火，其軸承的使用壽命比在爐中加熱淬、回火的提高10%~20%。同時，感應淬火的設備占地面積小，節約能源，勞動條件好，便于機械化，而且沿軸向掃描感應淬火具有零件畸變小、無軟帶、氧化脫碳少、生產效率高等優點。本文主要介紹了特大特輕軸承套圈的無軟帶感應淬火技
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、常規平面加熱感應器淬火工藝過程：零件上料→到達加熱位置→零件旋轉→感應器加熱啟動→加熱到溫→感應器加熱停止→零件迅速到達噴水位置→噴水起動→噴水一定時間之后，噴水停止→零件到達下料位置→零件下料。差速器殼屬于平面類零件，根據產品技術要求，設計如圖3所示的淬火感應器，具體設計參數見表1，調試參數見表2，淬硬層檢測結果見表3。圖3常規平面加熱感應器表1常規平面加熱感應器設計參數、工藝參數及檢測結