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對焊接裂紋的種類和基本特征的分析2024年05月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№208278對焊接裂紋的種類和基本特征的分析隨著鋼鐵、石油化工、艦船和電力等工業(yè)的發(fā)展，在焊接結(jié)構(gòu)方面都趨向大型化、大容量和高參數(shù)的方向發(fā)展，有的還在低溫、深冷、腐蝕介質(zhì)等環(huán)境下工作。因此，各種低合金高強鋼，中、高合金鋼、超強鋼，以及各種合金材料的應用日益廣泛。但是隨著這些鋼種和合金的應

27simn鋼淬火裂紋分析2023年04月16日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№2791427simn鋼淬火裂紋分析近期，單位某零件在熱處理過程中出現(xiàn)批量淬火裂紋，報廢比例達20%之高。零件的材質(zhì)為27simn，采用的熱處理工藝為480℃預熱（30min）+（900±10）℃×15min鹽浴加熱循環(huán)水冷+500℃回火。本文對零件的淬火裂紋原因進行了理化分析，提出了解決方

常見淬火裂紋的分析及解決方法詳解2024年05月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№20460淬火裂紋是指在淬火過程中或在淬火后的室溫放置過程中產(chǎn)生的裂紋。后者又叫時效裂紋。造成淬火開裂的原因很多，在分析淬火裂紋時，應根據(jù)裂紋特征加以區(qū)分。常見的淬火裂紋有以下幾種：一、縱向裂紋如圖1所示，也稱為軸向裂紋，是典型的由組織應力（切向應力）引發(fā)的裂紋，由表面向內(nèi)開裂，裂紋深而

氰化冷速較慢，造成零件表面裂紋,零件淬火裂紋分析2023年04月16日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№33507零件淬火裂紋分析,氰化冷速較慢，造成零件表面裂紋,生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)滲碳或氰化后淬火裂紋，導致零件報廢，既影響生產(chǎn)進度，也造成不必要的經(jīng)濟損失，因此分析產(chǎn)生裂紋原因，避免再現(xiàn)，至關重要。1.問題描述某單位生產(chǎn)4批零件，其加工工序如下：領料→車工→磨工→超聲波檢驗→車工

42crmo曲軸裂紋原因分析及改進措施2023年06月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№23586本站之前發(fā)表過文章：為什么看《熱處理手冊》后選用油淬火42crmo軸淬火后還斷裂？，42crmos4棒材感應加熱調(diào)質(zhì)工藝及性能分析這兩篇文章，網(wǎng)友留言說這兩篇文章都很專業(yè)。今天我們通過一個實用的案例再來研究一下：42crmo曲軸裂紋原因分析及改進措施希望對您有所幫助。曲軸主

弧齒錐齒輪熱處理裂紋成因分析和改進措施2023年01月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№75289弧齒錐齒輪熱處理裂紋成因分析和改進措施針對減速機弧齒錐齒輪熱處理后出現(xiàn)大量裂紋,通過對裂紋的宏觀、微觀形貌和金相分析、滲層測定，發(fā)現(xiàn)弧齒錐齒輪的開裂是由于熱處理工藝缺陷產(chǎn)生的殘余應力過大所致。在此基礎上，提出防止出現(xiàn)類似事故的改進措施。1.失效故障概述3對減速機用弧齒錐齒輪，

45#鋼的蓋板裂紋分析【案例分享】2024年05月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10446我公司新進一批45#鋼制蓋板（見圖1），要求蓋板調(diào)質(zhì)后硬度達到25～32hrc，進廠檢驗時發(fā)現(xiàn)有裂紋且多數(shù)沿孔口呈弧線延伸。隨后對該批蓋板進行磁粉探傷，發(fā)現(xiàn)部分蓋板出現(xiàn)裂紋，如圖2所示。圖1蓋板宏觀照片圖2蓋板磁粉探傷裂紋照片一、化學成分及材質(zhì)硬度分析對蓋板材質(zhì)使用oblf直

材料裂紋與斷口分析，ppt圖文并茂2023年11月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№23284斷裂是工程材料的主要失效形式之一。工程結(jié)構(gòu)或機件的斷裂會造成重大的經(jīng)濟損失，甚至人員傷亡。如何提高材料的斷裂抗力，防止斷裂事故發(fā)生，一直是人們普遍關注的話題。任何斷裂過程都是由裂紋形成和擴展兩個過程組成的，對斷裂的研究，主要關注的是斷裂過程的機理及其影響因素，其目的在于根據(jù)對斷

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gcr15鋼制零件裂紋分析【案例分享】2024年12月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№108604案例分享：gcr15鋼制零件裂紋分析某公司新進一批gcr15鋼制零件，進廠檢驗時發(fā)現(xiàn)裂紋。隨后對本批零件進行磁粉探傷，發(fā)現(xiàn)該批零件全部出現(xiàn)如圖1所示裂紋。圖1零件磁粉探傷裂紋照片1.研究內(nèi)容及方法（1）化學成分分析對零件表面和內(nèi)部使用oblf直讀光譜儀進行化學成分分

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冷拔無縫鋼管內(nèi)壁橫向裂紋成因分析2024年09月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№141433摘要:分析了某鋼管生產(chǎn)廠家制造的中低壓鍋爐用20冷拔無縫鋼管內(nèi)壁橫向裂紋的特征，并通過一系列的試驗實現(xiàn)了缺陷的重現(xiàn)，證明了橫向裂紋的產(chǎn)生與鋼管制造過程中潤滑不良及退火軟化不良有直接聯(lián)系，是兩者共同作用的結(jié)果，并對如何預防此類缺陷提出了建議措施。與《精密鋼管》的:20鋼;冷拔無縫鋼管;橫向裂

特大型軸承中擋圈端面裂紋成因分析2023年09月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№405310某廠有一批特大型四列圓柱滾子軸承中擋圈磨加工后，在探傷工序發(fā)現(xiàn)批量性裂紋，該中擋圈材料為gcr15simn鋼，尺寸大小為：700mm×90mm，其加工工藝過程為：ø300mm棒料入廠超聲波探傷→鋸切→鍛造成型→球化退火→車削加工→熱處理→磨削加工→熒光探傷→裝配。產(chǎn)品追溯過程中

高錳鋼鑄件裂紋產(chǎn)生的機理和控制措施分析2024年08月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1483121化學成份和組織的影響高錳鋼發(fā)明之初的化學成份是c：1.0％～1.4％，mn：10％～14％。國內(nèi)外在試驗研究中曾添加合金成份cr、ni、v等企圖提高屈服強度和硬度，也有的加ti、al等促進晶粒細化。我們的履帶板、前后導輪等鑄件用材就需要這樣。但不管合金成份如

某動車組高度閥支架裂紋分析【案例分享】2023年01月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№76653案例分享：某動車組高度閥支架裂紋分析某動車組在檢修時發(fā)現(xiàn)某車3軸側(cè)高度閥支架有開裂裂紋，當前運行公里數(shù)為3650504km，高級修后運行公里數(shù)為697447km；此支架的材質(zhì)為06cr19ni10，板材厚度10mm，執(zhí)行gb/t4237標準。1.宏觀及斷口檢查（1）現(xiàn)場取

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熱軋鋼板缺陷10個實例，鋼板裂紋實例分析圖冊分析判斷【收藏】2023年10月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15930實例一：銅富集引起的板面微裂紋材料名稱：16mn情況說明：采用無鍍層銅制結(jié)晶器生產(chǎn)的16mn連鑄板坯，軋制成中厚板后，板面經(jīng)常出現(xiàn)一種微裂紋，裂紋具有沿軋向變形壓扁的網(wǎng)絡狀特征（圖1-1)。在裂紋部位取樣，淺磨板面且拋光裂紋呈網(wǎng)絡狀分布的特征更加明顯（圖

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鋼材熱處理之:大型零件淬火裂紋案例分析2023年07月06日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№14924鋼材熱處理之:大型零件淬火裂紋案例分析1.大型零件淬火裂紋的形成（1）大型零件淬火殘余應力為熱應力型淬火介質(zhì)的冷卻能力越強、截面尺寸越大、加熱溫度越高,淬火殘余應力越大。（2）應力作用方式與開裂原因冷卻末期，外層金屬已冷到低溫，內(nèi)部金屬的溫度必然高于外層。當其繼

齒輪熱前電子束焊接出現(xiàn)了裂紋，咋整？請看本文的詳細的分析！！！2024年01月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№15628電子束焊接在汽車行業(yè)用于變速箱齒輪零件的焊接已經(jīng)得到廣泛應用,但是由于許多企業(yè)沒有專門的電子束焊接工程師,冷加工工藝人員、部分熱處理工程師對電子束焊接齒輪的特點及焊接工藝不是很了解,操作工沒有按照要求的焊接規(guī)范進行操作,焊接過程控制不當,在電子束焊

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模具鋼淬火中的裂紋分析及解決方案及預防措施2024年07月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№4318縱向裂紋裂紋呈軸向，形狀細而長。當模具完全淬透即無心淬火時，心部轉(zhuǎn)變?yōu)楸热葑畲蟮拇慊瘃R氏體,產(chǎn)生切向拉應力，模具鋼的含碳量愈高，產(chǎn)生的切向拉應力愈大，當拉應力大于該鋼強度極限時導致縱向裂紋形成。以下因素又加劇了縱向裂紋的產(chǎn)生：(1)鋼中含有較多s、p、bi、pb、sn

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【案例分析】cr12mov拉深模回火后發(fā)現(xiàn)裂紋，啥原因？2024年01月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№19347模具在航空航天、汽車、自動化以及日常生活用品制造中占的比重越來越大。冷作模具鋼用在金屬或非金屬材料的沖載、拉深、彎曲、冷鐓、滾絲及壓彎等工序。為滿足工模具能滿足沖擊、磨損、彎曲、剪切等條件,材料需具備優(yōu)良的強韌性。而cr12mov鋼,屬高鉻微變形模具鋼,具

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據(jù)零件服役條件需要，合理調(diào)整淬火件局部硬度。局部淬火硬度要求較低時，盡量不強求整體硬度一致。3、注意鋼材的質(zhì)量效應。4、避免在第一類回火脆性區(qū)回火。四、合理安排工藝路線及工藝參數(shù)當鋼件的材料、結(jié)構(gòu)和技術條件一經(jīng)確定，熱處理工藝人員就要進行工藝分析，確定合理的工藝路線，即正確安排預備熱處理、冷加工和熱加工等工序的位置并確定加熱參數(shù)。淬火裂紋1、500x下，呈鋸齒狀，起始端裂紋寬，結(jié)束斷裂紋細小至無。

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1~2m/min。另外，選對合適的冷卻液也是減少磨削裂紋的一種方法。例如，某工具公司生產(chǎn)全磨制鉆頭，以前用進口油冷卻，很少磨裂，改用國內(nèi)某油品廠的油，磨裂的幾率大大增加。說明冷卻液在磨削工藝中也是很重要的。（2）熱處理方面從以上分析我們知道，產(chǎn)生磨削裂紋的根本原因在于淬火后的馬氏體處于一種膨脹狀態(tài)，有應力存在，所以淬火后應及時進行回火。第一種磨削裂紋是淬火件在快速加熱至100℃左右，并迅速冷卻時

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鋼材金屬的裂紋的類別和分類2024年11月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№107600裂紋有各種各樣的形式，但就具體問題進行分析，首先要找到裂紋源，然后根據(jù)裂紋源，及裂紋形狀進行具體分析，比如穿晶裂紋、疲勞裂紋、匯流裂紋、晶界裂紋、熱疲勞裂紋、淬火裂紋、龜裂等等。根據(jù)不同的角度對裂紋進行分類，如下：1，根據(jù)斷裂前的變形程度：塑性和脆性裂紋。純塑性和純脆性裂紋較少見，通

不是應力集中的地方，也會在淬火時造成開裂，或在服役過程中發(fā)生早期損壞。7、零件外形對淬火裂紋的影響，零件幾何形狀不合理，或截面過度區(qū)厚薄相差較大，在淬火時均易因應力集中產(chǎn)生裂紋8、不及時回火導致的開裂，淬火后不及時回火，將可能因淬火殘余應力過大而導致裂紋產(chǎn)生。總之，應用金相方法進行缺陷分析是一項較為復雜的工作，由于零件失效有時是由多種因素所造成的，所以在實際工作中，應做多方面調(diào)查，掌握實

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