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掃描電鏡分析的相關資訊

  • 掃描電鏡分析 (鋼鐵技術相關度:874)
    包含標簽“掃描電鏡分析”的文章:
  • 材料分析:掃描電鏡和透射電鏡的區別2023年07月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14668材料分析:掃描電鏡和透射電鏡的區別一、分析信號掃描電鏡掃描電子顯微鏡的制造是依據電子與物質的相互作用。當一束高能的入射電子轟擊物質表面時,被激發的區域將產生二次電子、俄歇電子、特征x射線和連續譜x射線、背散射電子、透射電子,以及在可見、紫外、紅外光區域產生的電磁輻射。同時,也
  • 材料分析:掃描電鏡和透射電鏡的區別2023年07月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14711材料分析:掃描電鏡和透射電鏡的區別一、分析信號掃描電鏡掃描電子顯微鏡的制造是依據電子與物質的相互作用。當一束高能的入射電子轟擊物質表面時,被激發的區域將產生二次電子、俄歇電子、特征x射線和連續譜x射線、背散射電子、透射電子,以及在可見、紫外、紅外光區域產生的電磁輻射。同時,也
  • 掃描電鏡分析 (鋼鐵技術相關度:520)
    提供以掃描電鏡分析為.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容,通過.有關:鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容,提供更多的技術知識信息關聯,給用戶更好的體驗。
  • 掃描電鏡 (鋼鐵技術相關度:796)
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  • 掃描電鏡 (鋼鐵技術相關度:825)
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  • 電鏡分析 (鋼鐵技術相關度:884)
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  • 電鏡分析 (鋼鐵技術相關度:611)
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  • 一組ppt帶你全面了解:"掃描電鏡相關知識"ppt分享-熱處理小講堂2023年11月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9567-end-來源:熱處理小講堂相關技術文章:材料分析:掃描電鏡和透射電鏡的區別【材料學堂】電子背散射衍射分析技術(ebsd/ebsp)的工作原理、結構、操作及分析各類材料失效分析方法
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  • 透射電鏡 (鋼鐵技術相關度:741)
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  • 透射電鏡 (鋼鐵技術相關度:743)
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  • 各類材料失效分析方法 (鋼鐵技術相關度:708)
    析檢測方法1pcb/pcba失效分析pcb作為各種元器件的載體與電路信號傳輸的樞紐已經成為電子信息產品的最為重要而關鍵的部分,其質量的好壞與可靠性水平決定了整機設備的質量與可靠性。圖2pcb/pcba失效模爆板、分層、短路、起泡,焊接不良,腐蝕遷移等。常用手段·無損檢測:外觀檢查,x射線透視檢測,三維ct檢測,c-sam檢測,紅外熱成像表面元素分析:掃描電鏡及能譜分析(sem/eds)顯
  • 各類材料失效分析方法 (鋼鐵技術相關度:695)
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  • 工程機械引導輪掃描淬火工藝 (鋼鐵技術相關度:882)
    工程機械引導輪掃描淬火工藝2021年03月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№374045引導輪為工程機械底盤件的重要零部件,在工作中起著引導作用,鏈軌節與引導輪對磨,要求引導輪用高的強度、高的耐磨性及良好的沖擊性能。熱處理工藝對引導輪的使用壽命起到關鍵作用。1.引導輪簡圖及技術要求圖1為引導輪簡圖,采用鑄造結構,材料為scsimn2h,對p部進行感應熱處理。表面硬度要求5
  • 工程機械引導輪掃描淬火工藝 (鋼鐵技術相關度:798)
    工程機械引導輪掃描淬火工藝2021年03月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№374206引導輪為工程機械底盤件的重要零部件,在工作中起著引導作用,鏈軌節與引導輪對磨,要求引導輪用高的強度、高的耐磨性及良好的沖擊性能。熱處理工藝對引導輪的使用壽命起到關鍵作用。1.引導輪簡圖及技術要求圖1為引導輪簡圖,采用鑄造結構,材料為scsimn2h,對p部進行感應熱處理。表面硬度要求5
  • 一文帶你分析疲勞斷裂 (鋼鐵技術相關度:598)
    3(b)],磨損深度0.5mm;軸承弧面靠近磨擦側面一端可見藍灰色的高溫氧化痕跡[圖3(c)]。斷口1較為光滑平整,斷口邊緣已磨損,中部可見疲勞弧線[圖3(d)];斷口2未見疲勞弧線。圖2圖32.掃描電鏡分析斷口1在掃描電鏡下顯示疲勞弧線[圖4(a)];根據弧線的走向可以找到疲勞源,疲勞源在[圖4(d)]右上方拐角處,局部放大,源區的細微組織大部分已磨損,但能看到放射棱特征[圖4(b)];在疲
  • 一文帶你分析疲勞斷裂 (鋼鐵技術相關度:850)
    3(b)],磨損深度0.5mm;軸承弧面靠近磨擦側面一端可見藍灰色的高溫氧化痕跡[圖3(c)]。斷口1較為光滑平整,斷口邊緣已磨損,中部可見疲勞弧線[圖3(d)];斷口2未見疲勞弧線。圖2圖32.掃描電鏡分析斷口1在掃描電鏡下顯示疲勞弧線[圖4(a)];根據弧線的走向可以找到疲勞源,疲勞源在[圖4(d)]右上方拐角處,局部放大,源區的細微組織大部分已磨損,但能看到放射棱特征[圖4(b)];在疲
  • 案例分享:不銹鋼管腐蝕開裂分析 (鋼鐵技術相關度:895)
    、金相顯微及掃描電鏡分析,從而得出失效原因,并提出預防措施。一、試驗方法(1)化學成分分析采用arl-4460直讀光譜儀分別對不銹鋼管的母材及焊縫的化學成分進行檢測,確定化學成分是否符合標準要求。(2)金相顯微分析從滲液處(見圖1c)截取試樣,試樣包括母材、焊縫和熱影響區,對試樣進行預磨、粗磨、精磨和拋光,使用olympus-gx51金相顯微鏡對試樣進行非金屬夾雜物觀察,之后用三氯化鐵鹽酸水溶液對
  • 案例分享:不銹鋼管腐蝕開裂分析 (鋼鐵技術相關度:822)
    、金相顯微及掃描電鏡分析,從而得出失效原因,并提出預防措施。一、試驗方法(1)化學成分分析采用arl-4460直讀光譜儀分別對不銹鋼管的母材及焊縫的化學成分進行檢測,確定化學成分是否符合標準要求。(2)金相顯微分析從滲液處(見圖1c)截取試樣,試樣包括母材、焊縫和熱影響區,對試樣進行預磨、粗磨、精磨和拋光,使用olympus-gx51金相顯微鏡對試樣進行非金屬夾雜物觀察,之后用三氯化鐵鹽酸水溶液對
  • 銷軸壓彎斷裂失效分析 (鋼鐵技術相關度:797)
    #、2#樣品心部為淬回火組織+鐵素體,鐵素體越往外越減少,1#樣在距離心部約12.09mm的位置往外均為回火馬氏體,2#樣在局里心部約9.97mm的位置往外均為回火馬氏體。電鏡分析用掃描電鏡觀察斷口,發現1#樣品有兩處裂紋源,其中一處為球狀夾雜物,夾雜物直徑約74μm,另一處裂紋源為一凹坑,凹坑直徑約86μm,凹坑內有殘留的夾雜物,裂紋源處斷口為準解理斷口,擴展區斷口為韌窩斷口,瞬斷區斷口為韌窩斷
  • 銷軸壓彎斷裂失效分析 (鋼鐵技術相關度:504)
    #、2#樣品心部為淬回火組織+鐵素體,鐵素體越往外越減少,1#樣在距離心部約12.09mm的位置往外均為回火馬氏體,2#樣在局里心部約9.97mm的位置往外均為回火馬氏體。電鏡分析用掃描電鏡觀察斷口,發現1#樣品有兩處裂紋源,其中一處為球狀夾雜物,夾雜物直徑約74μm,另一處裂紋源為一凹坑,凹坑直徑約86μm,凹坑內有殘留的夾雜物,裂紋源處斷口為準解理斷口,擴展區斷口為韌窩斷口,瞬斷區斷口為韌窩斷
  • 現明顯自由面,將斷口置于三維視頻顯微鏡下觀察,一側斷口發現一處光亮區域,形貌如圖1b、圖1c所示。圖1送檢試樣宏觀形貌1.2掃描電鏡分析將斷口置于掃描電鏡下進行觀察。斷口部分區域存在類似自由面的特征,其他區域均表現為韌窩特征,形貌如圖2所示。對類似自由面區域以及韌窩區域分別進行能譜分析,主體元素含量基本一致,均未發現氧元素存在,能譜分析結果見表1。圖2掃描電鏡斷口形貌表1能譜分析結果(質量分
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  • m56螺栓斷裂失效的案例分析 (鋼鐵技術相關度:902)
    區位于螺紋根部表面,為線源起裂,擴展區呈放射狀,如圖2所示。圖2(2)斷口掃描電鏡分析采用掃描電鏡對兩個螺栓斷口進行微觀形貌觀察,1#斷口和2#斷口源區及其附近擴展區均呈沿晶+腐蝕形貌,沿晶區域最大深度約5mm,可見較多沿晶二次裂紋,晶面可見微孔及“雞爪紋”,部分晶面可見腐蝕痕跡,如圖3、圖4所示。圖3源區沿晶形貌圖4源區晶面腐蝕形貌(3)能譜成分分析對斷面進行能譜分析,未腐蝕晶面含有fe、c
  • m56螺栓斷裂失效的案例分析 (鋼鐵技術相關度:850)
    區位于螺紋根部表面,為線源起裂,擴展區呈放射狀,如圖2所示。圖2(2)斷口掃描電鏡分析采用掃描電鏡對兩個螺栓斷口進行微觀形貌觀察,1#斷口和2#斷口源區及其附近擴展區均呈沿晶+腐蝕形貌,沿晶區域最大深度約5mm,可見較多沿晶二次裂紋,晶面可見微孔及“雞爪紋”,部分晶面可見腐蝕痕跡,如圖3、圖4所示。圖3源區沿晶形貌圖4源區晶面腐蝕形貌(3)能譜成分分析對斷面進行能譜分析,未腐蝕晶面含有fe、c
  • m56螺栓斷裂失效的案例分析 (鋼鐵技術相關度:890)
    區位于螺紋根部表面,為線源起裂,擴展區呈放射狀,如圖2所示。圖2(2)斷口掃描電鏡分析采用掃描電鏡對兩個螺栓斷口進行微觀形貌觀察,1#斷口和2#斷口源區及其附近擴展區均呈沿晶+腐蝕形貌,沿晶區域最大深度約5mm,可見較多沿晶二次裂紋,晶面可見微孔及“雞爪紋”,部分晶面可見腐蝕痕跡,如圖3、圖4所示。圖3源區沿晶形貌圖4源區晶面腐蝕形貌(3)能譜成分分析對斷面進行能譜分析,未腐蝕晶面含有fe、c
  • (40cr)減速箱高速軸斷裂失效分析【案例分析】2023年12月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№19018我公司煉鐵廠1號高爐于2014年某日發生上料主卷揚減速箱高速軸(40cr)斷裂事故,導致高爐無計劃休風835min。在金相分析的基礎上,應用掃描電鏡(sem)及其附件能譜儀(eds)聯袂對斷軸進行定性定量分析后,找出導致該軸脆性斷裂的可能原因,對防止類似事故的發
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  • 汽車座椅連接銷斷裂分析 (鋼鐵技術相關度:763)
    過鑲嵌、磨拋、腐蝕后,用金相顯微鏡對其進行組織觀察,斷裂連接銷表面和芯部為均勻的回火索氏體組織,見圖3、圖4。(4)斷口sem觀察采用掃描電鏡對斷裂連接銷斷面進行觀察,其形貌見圖5、圖6。試樣邊緣未被破壞位置斷口形貌見圖5,表面較為光滑且有裂紋的時沖擊試驗造成開裂的表面處理金屬層,該層一下是典型的拉伸韌窩斷口;靠近芯部斷口形貌見圖6,同樣是拉伸韌窩斷口,屬于正常斷裂形式,未見明顯的夾雜物或空洞等材
  • 汽車座椅連接銷斷裂分析 (鋼鐵技術相關度:986)
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  • 某軍工產品端面開裂原因分析 (鋼鐵技術相關度:509)
    斜向外側擴展;裂紋斷面較平坦,呈亮灰色,斷面可見放射狀擴展棱線,源區位于端面的次表面,為點源起裂,端面未見明顯材料缺陷。將裂紋斷面置于掃描電鏡下進行形貌觀察和能譜分析,裂紋源區形貌如圖2、圖3所示,裂紋斷面源區位于次表面,源區未見明顯材料缺陷,源區及附近區域呈準解理斷裂形貌,擴展區斷裂形貌如圖4所示,呈現沿晶+準解理斷裂形貌,裂紋微觀形貌特征表明產品端面的開裂模式為脆性開裂。對基體進行能譜分析主
  • 某軍工產品端面開裂原因分析 (鋼鐵技術相關度:902)
    斜向外側擴展;裂紋斷面較平坦,呈亮灰色,斷面可見放射狀擴展棱線,源區位于端面的次表面,為點源起裂,端面未見明顯材料缺陷。將裂紋斷面置于掃描電鏡下進行形貌觀察和能譜分析,裂紋源區形貌如圖2、圖3所示,裂紋斷面源區位于次表面,源區未見明顯材料缺陷,源區及附近區域呈準解理斷裂形貌,擴展區斷裂形貌如圖4所示,呈現沿晶+準解理斷裂形貌,裂紋微觀形貌特征表明產品端面的開裂模式為脆性開裂。對基體進行能譜分析主
  • 材開裂的原因,為防止今后發生類似問題提供了科學依據。斷口宏觀觀察開裂邊梁型材斷口宏觀形貌見圖2,斷口呈現雙面多源開裂特征(疲勞源見圖中型材表面小箭頭處),可見交變應力條帶,裂紋擴展方向由翼板根部表面向板厚中心擴展(見圖中斷面上小箭頭處),板厚中心為最終斷裂區,斷口右側為取樣時人工扳斷區。斷口sem分析對邊梁型材斷口進行掃描電鏡斷口分析,斷口經酒精超聲波清洗后,采用ev0-18掃描電子顯微
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  • 冷軋汽車板銹蝕缺陷分析 (鋼鐵技術相關度:779)
    制并未出現異常,而是因為某些原因造成了局部破壞。分別對缺陷鋼板進行取樣,利用掃描電鏡作能譜分析。分析前使用超聲波對缺陷部位進行清洗以除去異物,保證缺陷的真實形態。由圖3和圖4可以看出,在點狀銹蝕和條帶狀銹蝕區域,能譜顯示其成分以fe、o為主,同時還有少量mn、si、al、p、s等鋼板基體元素,表明銹蝕就是鐵的氧化物,鋼板在生產過程中已被氧化。2.2原因分析統計發現,冷軋板表面易出現銹蝕。基于銹
  • 冷軋汽車板銹蝕缺陷分析 (鋼鐵技術相關度:637)
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  • 主動錐齒輪軸花鍵斷裂分析 (鋼鐵技術相關度:645)
    著晶界分布的灰色組織(未浸蝕前),浸蝕后灰色組織整體為黑色,深度約0.03mm,光學顯微鏡已經不能分辨其細微形貌(見圖6、圖7);在多數花鍵齒槽發現有裂紋(見圖8)。齒輪軸花鍵的心部(非滲層區域)組織為上貝氏體+回火馬氏體+少量鐵素體,其中回火馬氏體為強化心部性能的理想組織(見圖9)。(7)斷口掃描電鏡微觀檢驗用掃描電鏡對斷口進行微觀分析,可見齒輪軸開裂于花鍵根部淬硬層表面,微觀形貌主要為脆性沿
  • 主動錐齒輪軸花鍵斷裂分析 (鋼鐵技術相關度:770)
    著晶界分布的灰色組織(未浸蝕前),浸蝕后灰色組織整體為黑色,深度約0.03mm,光學顯微鏡已經不能分辨其細微形貌(見圖6、圖7);在多數花鍵齒槽發現有裂紋(見圖8)。齒輪軸花鍵的心部(非滲層區域)組織為上貝氏體+回火馬氏體+少量鐵素體,其中回火馬氏體為強化心部性能的理想組織(見圖9)。(7)斷口掃描電鏡微觀檢驗用掃描電鏡對斷口進行微觀分析,可見齒輪軸開裂于花鍵根部淬硬層表面,微觀形貌主要為脆性沿
  • 電動機軸疲勞斷裂分析【案例分享】 (鋼鐵技術相關度:510)
    退刀槽位置未發現有機加工裂紋。使用30倍放大鏡觀察斷面,可見顏色明暗層次不同的區域,斷口邊沿位置有較多放射棱線,整個區域比較光亮、平滑,屬于多個疲勞源區;中間偏右發白比較粗糙位置為瞬斷區;源區和瞬斷區之間為裂紋擴展區,且能看到疲勞臺階;屬于典型的多源疲勞斷口。圖1電動機軸斷裂位置圖2壞件宏觀斷口圖5.微觀斷口形貌分析裂紋源位于斷面邊沿,在掃描電鏡下可以看到清晰的摩擦痕跡以及河流樣的類解理、沿
  • 電動機軸疲勞斷裂分析【案例分享】 (鋼鐵技術相關度:578)
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  • 高強度螺栓斷裂失效分析 (鋼鐵技術相關度:563)
    號螺栓,并加工成標準拉力試樣棒,采用zbcg2302g2型擺錘沖擊試驗機進行沖擊試驗,結果見表3.可見其沖擊吸收能量符合gb/t3098.1-2010«緊固件機械性能螺栓、螺釘和螺柱»中的相關技術要求.1.7 斷口微觀形貌分析將斷裂的高強度螺栓斷口用超聲波清洗后置于sem6610掃描電鏡內進行觀察,斷口微觀形貌如圖6所示.可見其開裂部位有很多撕裂棱,以解理形貌為主,另存在沿晶斷裂特征及韌
  • 高強度螺栓斷裂失效分析 (鋼鐵技術相關度:810)
    號螺栓,并加工成標準拉力試樣棒,采用zbcg2302g2型擺錘沖擊試驗機進行沖擊試驗,結果見表3.可見其沖擊吸收能量符合gb/t3098.1-2010«緊固件機械性能螺栓、螺釘和螺柱»中的相關技術要求.1.7 斷口微觀形貌分析將斷裂的高強度螺栓斷口用超聲波清洗后置于sem6610掃描電鏡內進行觀察,斷口微觀形貌如圖6所示.可見其開裂部位有很多撕裂棱,以解理形貌為主,另存在沿晶斷裂特征及韌
  • 點已使該技術在晶體結構及取向分析上既具有透射電鏡方法的微區分析的特點又具有x光衍射(或中子衍射)對大面積樣品區域進行統計分析的特點。(4)ebsd樣品制備也是相對簡單。  因此,裝有ebsd系統和能譜儀的掃描電子顯微鏡就可以將顯微形貌、顯微成分和顯微取向三者集于一體,這大大方便了材料科學工作者的研究工作。來源:微算云平
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  • 處理后發現表面硬度為55~56hrc,低于標準要求。該套圈加工工藝為:下料→鍛造→車加工→熱處理。1.理化檢驗方法選取熱后套圈和車加工后套圈,橫向線切割制成金相試樣,試樣的截面為金相組織觀察面。金相試樣經機械打磨和拋光后用飽和苦味酸鹽酸酒精溶液腐蝕,用蔡司m2m金相顯微鏡和日本電子jsm-6610掃描電鏡觀察顯微組織和碳化物分布形態。氮元素采用onh-2000氧氮分析儀測定,其余元素應用ar
  • 處理后發現表面硬度為55~56hrc,低于標準要求。該套圈加工工藝為:下料→鍛造→車加工→熱處理。1.理化檢驗方法選取熱后套圈和車加工后套圈,橫向線切割制成金相試樣,試樣的截面為金相組織觀察面。金相試樣經機械打磨和拋光后用飽和苦味酸鹽酸酒精溶液腐蝕,用蔡司m2m金相顯微鏡和日本電子jsm-6610掃描電鏡觀察顯微組織和碳化物分布形態。氮元素采用onh-2000氧氮分析儀測定,其余元素應用ar
  • 架的材質結果符合gb/t4237標準中06cr19ni10牌號不銹鋼的要求,如附表所示。高度閥支架材質化學成分(質量分數)分析結果(%)3.掃描電鏡觀察其裂紋源均是起始于支架內彎曲表面上的表面凹坑處,測量其表面凹坑深度約0.745mm,如圖4所示。圖4裂紋源起始于表面凹坑區的斷口形貌4.金相檢測檢測材料內部其他區域的冶金質量良好,其基體金相組織為正常的奧氏體組織,如圖5所示。圖5基體組織形貌
  • 特大型軸承外圈早期失效原因分析 (鋼鐵技術相關度:786)
    位截面金相試樣后在olympusgx51顯微鏡下觀察,可見截面上有大量不規則尖角狀孔洞分布,邊緣有氧化,個別孔洞深不見底,其金相形貌如圖3所示。圖3孔洞截面處金相形貌最后,掃描電鏡斷口分析。制取孔洞部位斷口后,在jsm-6610lv掃描電鏡下觀察,可見斷口上分布有大量有尖角狀孔洞,孔內局部有金屬熔融形貌,如圖4所示。圖4孔洞顯微形貌(4)材料及熱處理質量檢測制取外圈縱橫截面金相試樣后,在光
  • 架的材質結果符合gb/t4237標準中06cr19ni10牌號不銹鋼的要求,如附表所示。高度閥支架材質化學成分(質量分數)分析結果(%)3.掃描電鏡觀察其裂紋源均是起始于支架內彎曲表面上的表面凹坑處,測量其表面凹坑深度約0.745mm,如圖4所示。圖4裂紋源起始于表面凹坑區的斷口形貌4.金相檢測檢測材料內部其他區域的冶金質量良好,其基體金相組織為正常的奧氏體組織,如圖5所示。圖5基體組織形貌
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